新車發(fā)動機燒機油，原因多樣且需針對性處理。發(fā)動機設(shè)計缺陷、機油加注過量、活塞環(huán)或氣門油封問題等都可能導(dǎo)致燒機油。像是設(shè)計缺陷需廠家技術(shù)介入，機油過量就抽出多余部分，活塞環(huán)與氣門油封問題則要檢查更換。此外，燃油質(zhì)量、曲軸油封、渦輪增壓器油封等方面異常也可能引發(fā)此現(xiàn)象。面對燒機油，應(yīng)盡快前往專業(yè)維修店或 4S 店檢查維修。

國內(nèi)燃油質(zhì)量不佳，會致使燃燒室產(chǎn)生大量積碳，活塞環(huán)被卡住難以完全密封，機油便會進(jìn)入燃燒室參與燃燒。這種情況下，需要對燃燒室進(jìn)行積碳清理，同時檢查活塞環(huán)的狀況，必要時進(jìn)行更換。

前后曲軸油封老化，密封效果大打折扣，也會導(dǎo)致漏油，進(jìn)而出現(xiàn)燒機油的表象。遇到此類問題，就需要及時更換曲軸油封，確保其密封性良好。

渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封，由于換油周期過長或者用油不當(dāng)而損壞，同樣會引發(fā)燒機油。這就要求我們嚴(yán)格按照規(guī)定的換油周期進(jìn)行保養(yǎng)，并選用符合要求的機油，若油封已損壞，則要及時更換新的油封。

還有一些情況也不容小覷，比如供油系統(tǒng)工作不良，燃油霧化不充分，燃油或濃混合氣進(jìn)入曲軸箱稀釋機油；空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣不暢形成負(fù)壓，機油被吸入燃燒室；排氣閥堵塞或損壞，油氣混合物進(jìn)入進(jìn)氣口造成油耗增加等。這些問題都需要專業(yè)維修人員細(xì)致排查，針對具體問題進(jìn)行妥善處理。

新車發(fā)動機燒機油的原因錯綜復(fù)雜，涉及多個部件和系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛有燒機油跡象時，車主切不可掉以輕心，應(yīng)盡早將車送到專業(yè)維修店或 4S 店，讓經(jīng)驗豐富的維修技師進(jìn)行全面檢查和精準(zhǔn)維修，確保車輛恢復(fù)正常性能，保障行車安全。