新能源車安全性排名與傳統(tǒng)燃油車安全性排名各有特點，難分絕對高下。從 ANCAP 的碰撞測試數(shù)據(jù)來看，新能源車整體得分比例略高于傳統(tǒng)燃油車，約 89%的電動汽車獲五星評級，燃油車為 85%。這一方面是因新能源車多為新車型，先進(jìn)安全技術(shù)與高售價帶來更多安全措施；而燃油車市場低價入門車型拉低了整體表現(xiàn)。但在不同安全維度上，二者又各有優(yōu)勢，都在持續(xù)提升安全性能 。

在碰撞安全方面，傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機(jī)等部件在碰撞時能增強(qiáng)車身剛性，形成一定防護(hù)層，可這些部件帶來的沖擊力也較大。而新能源車前部通常有充裕的吸能空間，電池組位于車底，能降低重心，且一般設(shè)有保護(hù)外殼。不過這也對底盤設(shè)計要求頗高，遇到特殊情況時，電池組也存在一定風(fēng)險。

電池安全領(lǐng)域，新能源車的電池存在過熱、起火等風(fēng)險，但如今先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)能在很大程度上降低隱患。傳統(tǒng)燃油車則需要重點防范油箱破裂起火問題，碰撞時油箱破裂可能導(dǎo)致火勢迅速蔓延。

自動駕駛層面，新能源車的普及度明顯更高，往往配備更為先進(jìn)的自動駕駛系統(tǒng)，能夠有效減少事故風(fēng)險。傳統(tǒng)燃油車的輔助駕駛系統(tǒng)在普及程度和功能上，與新能源車相比存在一定差距。

總結(jié)來看，新能源車安全性排名與傳統(tǒng)燃油車安全性排名在整體碰撞測試表現(xiàn)上差距不大，新能源車稍占上風(fēng)。而在細(xì)分的安全維度中，二者優(yōu)勢各異。傳統(tǒng)燃油車憑借成熟的車身結(jié)構(gòu)和底盤設(shè)計經(jīng)驗在碰撞安全上有亮點；新能源車則在電池管理技術(shù)發(fā)展與自動駕駛普及應(yīng)用方面展現(xiàn)優(yōu)勢。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，兩者的安全性能都在穩(wěn)步提升，為駕乘人員提供更可靠的安全保障。