主流的氫燃料汽車品牌眾多，涵蓋國內(nèi)外多個車企。國外有豐田，其 Mirai 是經(jīng)典氫燃料車型，續(xù)航可觀且加氫便捷；本田的 Clarity 也頗具競爭力，提供燃料電池版本；現(xiàn)代的 Nexo 表現(xiàn)出色，最大續(xù)航能到 805KM。國內(nèi)宇通、福田等品牌在該領域成績突出，上汽大通的 FCV80 是國內(nèi)首款量產(chǎn)氫能源車。這些品牌不斷推動著氫燃料汽車的發(fā)展與進步 。

國外品牌中，豐田Mirai作為世界上第一款量產(chǎn)的氫燃料電池汽車，早已在全球多地上市，第二代車型更是優(yōu)勢顯著，續(xù)航里程可達650KM，加氫過程僅需短短三五分鐘，極大地提升了用戶的使用體驗。本田CLARITY同樣不容小覷，除了燃料電池版本，還提供插電式混合動力版本，為消費者提供了更多選擇，其750KM的續(xù)航以及快速加氫能力，也讓它在市場上站穩(wěn)腳跟。現(xiàn)代NEXO不僅在國內(nèi)外市場均有上市，最大續(xù)航能達到805KM，還成功解決了燃料電池車在低溫環(huán)境下不好用的問題，拓寬了氫燃料汽車的使用場景。

在國內(nèi)，宇通在燃料電池汽車領域展現(xiàn)出強大的實力，為推動行業(yè)發(fā)展貢獻頗多。福田汽車也憑借自身技術積累，在該領域占據(jù)一定地位。飛馳科技作為國內(nèi)頗具影響力的氫燃料電池客車制造商，為公共交通的綠色發(fā)展提供了有力支持。海格客車積極涉足氫能汽車領域，不斷探索創(chuàng)新。上汽大通的FCV80作為國內(nèi)首款量產(chǎn)的氫能源車，最大續(xù)航500KM，加氫僅需3分鐘，意義非凡。紅旗的H5 FCEV的NEDC標準續(xù)航里程520km，彰顯了品牌在新能源領域的進取之心。

總之，無論是國外的豐田、本田、現(xiàn)代，還是國內(nèi)的宇通、上汽大通、紅旗等品牌，都在氫燃料汽車領域積極投入、不斷創(chuàng)新。它們共同推動著氫燃料汽車技術的進步，讓氫燃料汽車逐漸從概念走向現(xiàn)實，為未來的綠色出行帶來更多可能。