問界M9在高速行駛狀態(tài)下續(xù)航里程減少幅度沒有固定值，大致續(xù)航達(dá)成率在7折左右 。因駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載、環(huán)境溫度等因素的不同，其高速續(xù)航表現(xiàn)有所差異。有數(shù)據(jù)顯示高速續(xù)航可達(dá)407.5公里，續(xù)航達(dá)成率69.7%；也有車主分享續(xù)航達(dá)成率89.2%的經(jīng)歷。在冬季高速測試中，頂著限速駕駛綜合百公里電耗22.4度。可見問界M9高速續(xù)航雖有減少，但整體能力不錯(cuò)。

駕駛習(xí)慣對(duì)問界M9高速續(xù)航影響顯著。若駕駛者頻繁急加速、急剎車，車輛的能耗必然增加，續(xù)航里程也就會(huì)相應(yīng)減少。平穩(wěn)駕駛、合理控制車速，能讓車輛保持在較為經(jīng)濟(jì)的能耗區(qū)間，減少不必要的能量損耗。

車輛負(fù)載同樣不可忽視。當(dāng)車內(nèi)滿載乘客，后備箱又裝滿行李時(shí)，車輛的重量增加，行駛時(shí)需要克服更大的阻力，電機(jī)工作負(fù)擔(dān)加重，電耗自然上升，續(xù)航里程隨之縮短。而空載狀態(tài)下，車輛行駛阻力減小，能耗相對(duì)降低，續(xù)航表現(xiàn)就會(huì)更好。

環(huán)境溫度也是關(guān)鍵因素。在寒冷的冬季，電池的活性會(huì)降低，內(nèi)阻增大，電池性能下降，導(dǎo)致續(xù)航里程減少。像冬季高速測試中，即便頂著限速駕駛，也有不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)，已屬難能可貴。而在炎熱的夏季，空調(diào)系統(tǒng)的長時(shí)間使用，也會(huì)消耗一定電量，影響續(xù)航。

綜上所述，問界M9在高速行駛狀態(tài)下，續(xù)航里程的減少幅度受多種因素制約。盡管續(xù)航達(dá)成率大致在7折左右，但不同情況會(huì)有不同表現(xiàn)。消費(fèi)者在實(shí)際使用中，可通過良好駕駛習(xí)慣、合理控制負(fù)載等方式，盡量提升車輛的高速續(xù)航能力 ，充分發(fā)揮問界M9的優(yōu)勢。