增程式電動車的原理是車輛配備增程器，在電池電量不足時，發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機為電池充電以維持車輛行駛；而純電動車完全依靠電池驅(qū)動電動機運行，二者本質(zhì)區(qū)別在于動力補充方式。增程式電動車結(jié)合了電池與內(nèi)燃機的優(yōu)勢，有內(nèi)置發(fā)電機在關(guān)鍵時刻為電池“輸血”，緩解續(xù)航壓力。純電動車則單純依賴電池存儲的電量，其運行更為純粹。二者原理的不同決定了它們在多個方面存在差異 。

從核心結(jié)構(gòu)來看，純電動車高度依賴大容量電池，為滿足不同的充電需求，設(shè)置了交流慢充和直流快充接口，電池如同其“能量心臟”，為整車運行源源不斷地提供動力 。增程式電動車除了電池之外，還攜帶發(fā)電機，由內(nèi)燃機按需驅(qū)動，這一結(jié)構(gòu)使得車輛在電池電量出現(xiàn)短缺時，能夠及時通過發(fā)動機發(fā)電來為電池補充能量，如同為能量供應(yīng)上了“雙保險”。

在續(xù)航能力方面，增程式電動車優(yōu)勢盡顯。其滿油滿電狀態(tài)下往往能行駛七八百公里，很好地解決了純電動車可能面臨的續(xù)航里程焦慮問題。純電動車的續(xù)航里程則完全取決于電池電量以及車輛行駛中的耗電量，一旦電量耗盡，只能尋找充電樁進行充電，補能方式相對單一。

能耗與環(huán)保性上，兩者也各有特點。增程式電動車在行駛過程中，發(fā)動機的輔助使得能耗相對較低；純電動車則全靠電池驅(qū)動，能耗相對較高。但從環(huán)保角度，純電動車沒有尾氣排放，對環(huán)境更為友好。

價格上，增程式電動車由于需要配備內(nèi)燃機和電動機等部件，成本相對較高，價格通常也會更貴一些。而純電動車在價格方面則因車型不同而有所差異，但整體上在這方面可能更具靈活性。

總之，增程式電動車和純電動車原理上的不同，造就了它們在結(jié)構(gòu)、續(xù)航、能耗、環(huán)保以及價格等多個維度的差異。消費者可以根據(jù)自身的實際需求和使用場景，來選擇更適合自己的車型 。