2025 年上半年，中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來重大里程碑，產(chǎn)銷量首次雙雙突破 1500 萬輛大關(guān)，分別達(dá)到 1562.1 萬輛和 1565.3 萬輛，同比增長 12.5%和 11.4%。這一成績標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁，產(chǎn)業(yè)活力持續(xù)釋放。

新能源汽車在上半年延續(xù)快速增長的良好態(tài)勢。產(chǎn)銷量分別為 696.8 萬輛和 693.7 萬輛，同比分別大幅增長 41.4%和 40.3%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的 44.3%。特別是在 6 月單月，新能源乘用車國內(nèi)銷量占乘用車國內(nèi)銷量比例超過二分之一，新能源商用車國內(nèi)銷量占商用車國內(nèi)銷量比例達(dá)到四分之一，新能源汽車已然成為市場的重要力量。比亞迪、特斯拉、蔚來等品牌不斷推出爆款車型，憑借技術(shù)突破與親民價格，贏得越來越多消費者的青睞。

汽車出口方面，同樣表現(xiàn)出色。1 至 6 月，汽車出口 308.3 萬輛，同比增長 10.4%。其中新能源汽車出口增長迅猛，達(dá) 106 萬輛，同比增長 75.2%，成為全球汽車貿(mào)易新亮點，彰顯了“中國制造”的強大實力。

政策利好對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了重要推動作用。以舊換新政策效果顯著，帶動內(nèi)需市場明顯改善，1 至 6 月汽車國內(nèi)銷量達(dá)到 1257 萬輛，同比增長 11.7%，6 月單月汽車國內(nèi)銷量環(huán)比同比雙增。中國品牌乘用車市場份額上升到 68.5%，比去年提升 6.6 個百分點，發(fā)展勢頭強勁。

不過，汽車產(chǎn)業(yè)也面臨一定挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)燃油車銷量下滑，行業(yè)利潤率面臨壓力。但隨著“兩新”政策持續(xù)推進，企業(yè)研發(fā)投入不斷加大，智能化、800V 高壓快充平臺和固態(tài)電池技術(shù)等新技術(shù)將不斷涌現(xiàn)。未來，新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為發(fā)展重點，中國汽車產(chǎn)業(yè)有望走向世界，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者 。