當(dāng)下的形勢下，燃油車相對更保值。從數(shù)據(jù)來看，2024 年 9 月，基本所有級(jí)別的燃油車三年保值率超 50%，而新能源汽車保值率低于 50%。這主要是因?yàn)槿加蛙嚰夹g(shù)成熟，使用便利，不存在電池相關(guān)問題。但不可忽視的是，電車的保值率也呈上升態(tài)勢，隨著電池技術(shù)進(jìn)步、政策推動(dòng)以及市場逐漸成熟，未來兩者的保值情況或許會(huì)發(fā)生變化 。

具體而言，燃油車技術(shù)歷經(jīng)百年發(fā)展，早已成熟穩(wěn)定。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件的可靠性極高，消費(fèi)者不用擔(dān)心頻繁出現(xiàn)故障。而且加油過程迅速便捷，加油站網(wǎng)絡(luò)遍布全國，極大地提升了使用便利性。反觀電車，電池問題始終是影響其保值的關(guān)鍵因素。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚不完善，充電時(shí)間長，電池容量還會(huì)隨著使用年限衰減，并且電池成本高昂，更換費(fèi)用令人咋舌，這些都使得電車在二手車市場的吸引力大打折扣。

不過，電車也有著自己的發(fā)展優(yōu)勢。近年來，電池技術(shù)取得了顯著進(jìn)步，續(xù)航里程不斷增加，充電速度也在加快。國家政策對新能源汽車大力扶持，不僅在購車環(huán)節(jié)有補(bǔ)貼，還在一些城市給予上牌、限行等方面的優(yōu)惠，這也促使更多消費(fèi)者選擇電車，推動(dòng)其市場逐漸成熟。在二手市場，一些品牌的電車保值率已經(jīng)開始提升，像特斯拉的保值率就高于其他電車。

綜上所述，當(dāng)下燃油車在保值率方面占據(jù)優(yōu)勢，但電車的保值率正呈上升趨勢。隨著時(shí)間推移和技術(shù)發(fā)展，電車有望縮小與燃油車在保值率上的差距。消費(fèi)者在購車時(shí)，不能僅僅著眼于保值率，還應(yīng)綜合考慮自身的使用需求、預(yù)算以及對車輛性能等多方面因素，做出最適合自己的選擇。