國產(chǎn)四輪代步電動(dòng)車和進(jìn)口四輪代步電動(dòng)車價(jià)錢存在明顯差距，進(jìn)口的普遍更高。進(jìn)口四輪代步電動(dòng)車品牌影響力較大，且核心配置更優(yōu)，再加上運(yùn)輸成本、關(guān)稅等因素，致使其整體定價(jià)偏高，像韓國進(jìn)口電動(dòng)汽車平均售價(jià)比本土高出兩倍以上。而國產(chǎn)四輪代步電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系完善，規(guī)模優(yōu)勢明顯，成本得到分?jǐn)?，價(jià)格更為親民，正常價(jià)位中間值在 15 至 25 萬左右，低端市場還有三四千的產(chǎn)品 。

具體車型的對比，更能直觀展現(xiàn)這種價(jià)格差距。西班牙的 PURSANG E-TRACK 價(jià)格達(dá) 13700 歐元，折合人民幣 10.8 萬左右，而寶駿 E100 大概只需 5 萬塊錢 。在老人代步四輪電動(dòng)車領(lǐng)域，價(jià)格差異同樣顯著。國產(chǎn)簡易款 1000 - 2000 元，標(biāo)準(zhǔn)款 2000 - 4000 元，豪華款 4000 - 6000 元以上，同款老年代步車，國產(chǎn)四輪電動(dòng)與鈴木四輪電動(dòng)對比，價(jià)格差 8700 元，國產(chǎn) 11280 元，日產(chǎn)約 19980 元。

進(jìn)口四輪代步電動(dòng)車價(jià)格高，原因是多方面的。從核心配置來看，控制器方面，英國 PG 和新西蘭 DYNAMIC 等品牌控制器操控性能優(yōu)越，價(jià)格比國產(chǎn)的高出一兩千元；電池類型上，鋰電池輕便且壽命長，價(jià)格高于鉛酸電池。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量方面，國產(chǎn)電機(jī)質(zhì)量參差不齊，大功率電機(jī)價(jià)格更高。此外，運(yùn)輸途中的成本以及關(guān)稅等，也都增加了進(jìn)口車的最終售價(jià)。

而國產(chǎn)四輪代步電動(dòng)車，憑借完善的供應(yīng)鏈體系，能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，有效降低了生產(chǎn)成本，從而在價(jià)格上具備更大優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供了更多價(jià)格親民的選擇。

總之，國產(chǎn)和進(jìn)口四輪代步電動(dòng)車在價(jià)格上差距明顯。消費(fèi)者在選擇時(shí)，若追求品牌、高性能配置，且預(yù)算充足，進(jìn)口車型是不錯(cuò)的選擇；若更注重性價(jià)比，國產(chǎn)四輪代步電動(dòng)車憑借其多樣的價(jià)格區(qū)間，也能滿足不同需求。