小米汽車自決定造車以來，受到了各方關(guān)注。

極氪高管曾多次發(fā)表言論懟小米汽車。比如極氪副總裁朱凌稱聽不懂“生態(tài)造車”，趙春林、朱凌以及關(guān)海濤也曾在微博懟小米汽車，雖未直接點名，但意思明顯。

對于極氪高管的懟，小米汽車尚未有明確的回應(yīng)。不過從相關(guān)情況來看，這可能涉及到市場競爭和品牌策略。

極氪方面認(rèn)為小米在營銷上有值得學(xué)習(xí)之處，但在技術(shù)上要向極氪學(xué)習(xí)，且稱小米汽車的技術(shù)團(tuán)隊構(gòu)成有向極氪致敬的意思。

而小米汽車 SU7 在產(chǎn)品設(shè)計上有不少亮點，比如外觀、自研系統(tǒng)和智駕等。

從市場角度看，新能源汽車市場競爭激烈，極氪 007 在預(yù)售上表現(xiàn)不錯，且價格上有一定優(yōu)勢。小米汽車 SU7 尚未公布售價，但雷軍表示有點貴。

在這種競爭態(tài)勢下，雙方應(yīng)更注重自身產(chǎn)品實力和服務(wù)的提升，為消費者帶來更好的體驗，而不是過多地進(jìn)行口水戰(zhàn)。相信只有真正滿足消費者需求、具備優(yōu)秀品質(zhì)和性價比的汽車品牌，才能在市場中長久立足。