國(guó)際電動(dòng)車(chē)品牌排行榜與國(guó)內(nèi)的不同主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先是市場(chǎng)份額，美國(guó)市場(chǎng)中特斯拉一家獨(dú)大，占據(jù)了高達(dá) 69%的份額，而中國(guó)市場(chǎng)則較為分散，比亞迪、上汽通用五菱、小鵬、理想、蔚來(lái)等品牌都能分割一定的市場(chǎng)。

動(dòng)力和續(xù)航方面，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)表現(xiàn)激進(jìn)，20 多萬(wàn)的車(chē)型基本配備 200 匹馬力以上的電機(jī)，30 萬(wàn)左右能有雙電機(jī)，百公里加速優(yōu)秀，續(xù)航里程也不斷提升，600 公里、700 公里甚至 1000 公里續(xù)航的量產(chǎn)車(chē)越來(lái)越多。海外品牌在這方面相對(duì)保守，動(dòng)力配置和續(xù)航里程較為適中。

智能駕駛和車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)有優(yōu)勢(shì)，硬件配置高，軟件系統(tǒng)和智能算法迭代快，屏幕大、車(chē)機(jī)系統(tǒng)炫、開(kāi)放且支持更多 app 和玩法。

外形設(shè)計(jì)上，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)新品牌多，設(shè)計(jì)大膽有未來(lái)感，海外品牌相對(duì)保守。

底盤(pán)、懸掛的設(shè)計(jì)和調(diào)校、造車(chē)工藝、品質(zhì)和成熟度方面，海外品牌有更多積累和經(jīng)驗(yàn)，動(dòng)力調(diào)校更合理順暢，產(chǎn)品均衡性和成熟度更好，更關(guān)注提升電效率等技術(shù)，在安全性、品控上也讓人更放心。

從全球電動(dòng)車(chē)品牌排行榜來(lái)看，特斯拉和上汽通用五菱常居前列，中國(guó)品牌在榜單中所占席位逐漸增多。

總之，國(guó)際和國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)品牌排行榜的不同反映了各自市場(chǎng)的特點(diǎn)和需求。