全封閉電動(dòng)四輪車價(jià)格表中，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口品牌價(jià)格差距較為明顯，進(jìn)口品牌普遍高于國(guó)產(chǎn)。進(jìn)口電動(dòng)四輪車品牌影響力大、核心配置優(yōu)，又涉及運(yùn)輸成本、關(guān)稅等，拉高了整體定價(jià)，像西班牙的 PURSANG E-TRACK 價(jià)格達(dá) 10.8 萬人民幣。而國(guó)產(chǎn)電動(dòng)四輪車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系成熟，規(guī)模優(yōu)勢(shì)顯著，成本得到有效分?jǐn)?，價(jià)格更為親民，低至三四千，高到二十萬不等，價(jià)格區(qū)間跨度大且選擇多樣 。

從具體車型來看，這種價(jià)格差距更為顯著。比如韓國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車平均售價(jià)較本土高出兩倍以上；美國(guó)Club Car Tempo 2 + 2四座電動(dòng)車高爾夫球車，1輛起批價(jià)高達(dá)66830元；一些日本進(jìn)口的高端老人小型電動(dòng)四輪家用殘疾人助力車，價(jià)格約4578.2元 。而在國(guó)產(chǎn)陣營(yíng)里，寶駿E100大概在5萬塊錢左右；眾泰知豆E20補(bǔ)貼后起步價(jià)4.88萬元，唐駿太子市場(chǎng)參考價(jià)4.68萬元，康迪小型電動(dòng)車補(bǔ)貼起步價(jià)4.98萬元。

在老年代步車領(lǐng)域，價(jià)格差異也清晰可見。國(guó)產(chǎn)簡(jiǎn)易款通常在1000 - 2000元，標(biāo)準(zhǔn)款2000 - 4000元，豪華款4000 - 6000元以上；同款老年代步車，國(guó)產(chǎn)四輪電動(dòng)與鈴木四輪電動(dòng)對(duì)比，價(jià)格差8700元，國(guó)產(chǎn)11280元，日產(chǎn)約19980元。

即使在海外市場(chǎng)，部分國(guó)產(chǎn)電動(dòng)四輪車依然保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)，例如比亞迪元PLUS國(guó)內(nèi)售價(jià)13萬至15.98萬元，在澳洲約20.41萬元。不過，這也從側(cè)面反映出國(guó)產(chǎn)電動(dòng)四輪車在海外市場(chǎng)因?yàn)楦鞣N因素，價(jià)格有所提升，但依舊能凸顯其性價(jià)比。

綜上所述，全封閉電動(dòng)四輪車價(jià)格表上，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口品牌價(jià)格差距明顯。國(guó)產(chǎn)電動(dòng)四輪車憑借供應(yīng)鏈和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，以多樣的價(jià)格區(qū)間滿足不同消費(fèi)群體；進(jìn)口電動(dòng)四輪車受多種因素影響，價(jià)格普遍較高。消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求和預(yù)算，在兩者之間做出合適的選擇 。