長(zhǎng)安深藍(lán)L07的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為乾崑ADS SE為核心，覆蓋泊車、高速、城區(qū)及安全預(yù)警等多場(chǎng)景功能，同時(shí)依托Deepal AD Pro硬件方案提供基礎(chǔ)輔助支持。

該系統(tǒng)搭載3個(gè)毫米波雷達(dá)、10個(gè)車外攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)的感知組合，既具備代客泊車、遙控泊車等精準(zhǔn)泊車功能，也支持高速領(lǐng)航輔助（含自動(dòng)上下匝道、變道）、城區(qū)巡航輔助、車道保持、撥桿變道等駕駛輔助能力；安全層面標(biāo)配AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、前/后方碰撞預(yù)警、信號(hào)燈識(shí)別等12項(xiàng)核心功能，部分車型還支持循跡倒車，整體以視覺感知方案實(shí)現(xiàn)L2級(jí)全場(chǎng)景智能駕駛覆蓋，兼顧實(shí)用性與性價(jià)比。

該系統(tǒng)搭載3個(gè)毫米波雷達(dá)、10個(gè)車外攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)的感知組合，既具備代客泊車、遙控泊車等精準(zhǔn)泊車功能，也支持高速領(lǐng)航輔助（含自動(dòng)上下匝道、變道）、城區(qū)巡航輔助、車道保持、撥桿變道等駕駛輔助能力；安全層面標(biāo)配AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、前/后方碰撞預(yù)警、信號(hào)燈識(shí)別等12項(xiàng)核心功能，部分車型還支持循跡倒車，整體以視覺感知方案實(shí)現(xiàn)L2級(jí)全場(chǎng)景智能駕駛覆蓋，兼顧實(shí)用性與性價(jià)比。

在泊車場(chǎng)景中，深藍(lán)L07的智能駕駛輔助系統(tǒng)可識(shí)別超160種泊車場(chǎng)景，提供遙控泊車輔助和代客泊車輔助兩種核心功能，用戶無需在車內(nèi)即可通過手機(jī)或鑰匙完成車輛泊入泊出，尤其適合狹窄車位或新手用戶；高速駕駛時(shí)，高速領(lǐng)航系統(tǒng)的變道動(dòng)作精準(zhǔn)流暢，自動(dòng)上下匝道過程穩(wěn)健，能根據(jù)路況智能調(diào)整車速與跟車距離；城區(qū)道路場(chǎng)景下，系統(tǒng)支持車道保持輔助、撥桿變道和智能信號(hào)燈控車功能，可實(shí)現(xiàn)平滑減速過斑馬線、穩(wěn)定通過顛簸路段等操作，提升日常通勤的便利性。

基礎(chǔ)安全輔助功能方面，除了AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)外，系統(tǒng)還配備540°全景影像、IACC智能巡航、多場(chǎng)景自動(dòng)緊急安全制動(dòng)等智能護(hù)航功能，其中540°全景影像可實(shí)時(shí)顯示車輛四周及底盤盲區(qū)，幫助用戶規(guī)避低矮障礙物；IACC智能巡航則能結(jié)合前車狀態(tài)與車道線信息，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、保持車道居中，減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞。值得注意的是，該系統(tǒng)采用視覺系感知方案，雖然未配備城市領(lǐng)航輔助功能，AEB性能與激光雷達(dá)版存在差異，但通過全系標(biāo)配的硬件組合，已能覆蓋多數(shù)用戶日常使用場(chǎng)景。

從用戶體驗(yàn)來看，深藍(lán)L07的智能駕駛輔助系統(tǒng)與車輛的AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、15.6英寸2.5K觸控屏深度融合，智能駕駛信息可清晰投射至前擋風(fēng)玻璃，無需低頭即可查看車道保持狀態(tài)、巡航車速等關(guān)鍵數(shù)據(jù)；高通驍龍8295P芯片的加持則確保了系統(tǒng)響應(yīng)流暢，操作延遲低。2025年第一季度，該系統(tǒng)還將通過OTA升級(jí)新增遠(yuǎn)程智能泊車和自定義泊車功能，進(jìn)一步拓展泊車場(chǎng)景的覆蓋范圍，持續(xù)優(yōu)化用戶的智能駕駛體驗(yàn)。

總體而言，長(zhǎng)安深藍(lán)L07的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為乾崑ADS SE為技術(shù)核心，通過多硬件感知組合與場(chǎng)景化功能設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了從泊車到高速、城區(qū)的全場(chǎng)景覆蓋，既滿足了用戶對(duì)智能駕駛便利性的需求，又依托品牌“科技平權(quán)”理念，讓15萬級(jí)用戶也能享受到L2級(jí)智能駕駛的科技紅利，是兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的智能駕駛方案。