嵐圖七座商務(wù)車的續(xù)航里程因車型版本與動(dòng)力類型不同而有所差異，CLTC工況下純電續(xù)航覆蓋184km至350km區(qū)間，綜合續(xù)航最高可達(dá)1530km。作為嵐圖旗下的七座商務(wù)車，嵐圖夢(mèng)想家通過技術(shù)迭代不斷優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)：2024款純電版將續(xù)航從605km升級(jí)至650km，PHEV版純電續(xù)航可達(dá)236km、綜合續(xù)航提供1204km與1231km版本；26款車型更應(yīng)用嵐海智能超混技術(shù)與全域800伏碳化硅平臺(tái)，PHEV版純電續(xù)航提升至350km、綜合續(xù)航達(dá)1530km，純電版則憑借108.7kWh電池組實(shí)現(xiàn)700km續(xù)航。不同動(dòng)力版本的續(xù)航布局，既滿足城市通勤純電出行的低成本需求，也通過長(zhǎng)綜合續(xù)航解決長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮，適配商務(wù)場(chǎng)景下多樣的出行需求。

從技術(shù)層面看，嵐圖七座商務(wù)車的續(xù)航優(yōu)勢(shì)依托于扎實(shí)的動(dòng)力與能源管理系統(tǒng)。以插電式混合動(dòng)力車型為例，其搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)的組合，在純電模式下電耗約21kWh/100km，饋電狀態(tài)下最低荷電燃料消耗僅5.36L，兼顧了純電的經(jīng)濟(jì)性與燃油模式的高效。而26款車型應(yīng)用的嵐海智能超混技術(shù)與全域800伏碳化硅平臺(tái)，進(jìn)一步優(yōu)化了能量轉(zhuǎn)換效率，為續(xù)航提升提供了技術(shù)支撐。

實(shí)際使用場(chǎng)景中，不同續(xù)航版本的適配性也十分清晰。日常城市通勤時(shí)，184km及以上的純電續(xù)航足以覆蓋多數(shù)用戶的單日出行需求，純電驅(qū)動(dòng)不僅降低了使用成本，也符合綠色出行的趨勢(shì)；若需長(zhǎng)途商務(wù)出行，綜合續(xù)航1231km甚至1530km的表現(xiàn)，搭配低饋電油耗，能讓用戶無需頻繁補(bǔ)能，保障行程的連貫性。值得注意的是，2025款嵐圖夢(mèng)想家PHEV四驅(qū)旗艦鯤鵬版在媒體實(shí)測(cè)中，滿油滿電狀態(tài)下總續(xù)航分別達(dá)到1402km和1357.4km，續(xù)航達(dá)成率超過96%，這一數(shù)據(jù)也印證了其續(xù)航表現(xiàn)的可靠性。

當(dāng)然，實(shí)際續(xù)航會(huì)受到天氣、路況、駕駛習(xí)慣等因素影響，比如低溫環(huán)境可能導(dǎo)致電池活性下降，高速行駛會(huì)增加能耗，但嵐圖通過技術(shù)優(yōu)化已盡可能縮小理論與實(shí)際續(xù)航的差距。無論是純電版還是插電混動(dòng)版，嵐圖七座商務(wù)車都圍繞用戶的核心出行場(chǎng)景進(jìn)行續(xù)航設(shè)計(jì)，既注重日常使用的經(jīng)濟(jì)性，也兼顧長(zhǎng)途出行的實(shí)用性，為商務(wù)用戶提供了靈活且可靠的續(xù)航選擇。

總體而言，嵐圖七座商務(wù)車通過分版本的續(xù)航布局與持續(xù)的技術(shù)升級(jí)，構(gòu)建了覆蓋城市通勤與長(zhǎng)途出行的續(xù)航解決方案。從基礎(chǔ)版本的184km純電續(xù)航，到26款車型的700km純電、1530km綜合續(xù)航，每一次續(xù)航提升都對(duì)應(yīng)著技術(shù)的迭代與用戶需求的深化。這種以用戶場(chǎng)景為核心的續(xù)航設(shè)計(jì)，不僅展現(xiàn)了嵐圖在新能源技術(shù)領(lǐng)域的積累，也讓其七座商務(wù)車在續(xù)航表現(xiàn)上更貼合商務(wù)出行的多樣需求，為用戶帶來更省心的出行體驗(yàn)。