新ES8在智能駕駛輔助方面新增了自動泊車S-APA功能、優(yōu)化了駕駛輔助功能功耗并升級了NOMI的交互提示能力。

作為蔚來品牌旗艦SUV的核心升級點之一，新ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)圍繞“安全、效率、便利”三大維度進行迭代：自動泊車S-APA功能借助超聲波傳感器精準識別車位，用戶只需一鍵操作即可完成全自動泊車，解決了狹窄車位停車難的痛點；針對ACC或Pilot工作時的功耗優(yōu)化，有效提升了車輛在輔助駕駛狀態(tài)下的能源利用效率，延長了續(xù)航表現(xiàn)；而NOMI的語音與表情提示功能，則在系統(tǒng)啟動、退出或需要駕駛員接管時及時交互，既強化了駕駛安全性，又讓智能輔助的使用更具人性化溫度。這些功能的疊加，讓新ES8的智能駕駛輔助體驗更貼合日常用車場景，進一步降低了駕駛負擔。

作為蔚來品牌旗艦SUV的核心升級點之一，新ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)圍繞“安全、效率、便利”三大維度進行迭代：自動泊車S-APA功能借助超聲波傳感器精準識別車位，用戶只需一鍵操作即可完成全自動泊車，解決了狹窄車位停車難的痛點；針對ACC或Pilot工作時的功耗優(yōu)化，有效提升了車輛在輔助駕駛狀態(tài)下的能源利用效率，延長了續(xù)航表現(xiàn)；而NOMI的語音與表情提示功能，則在系統(tǒng)啟動、退出或需要駕駛員接管時及時交互，既強化了駕駛安全性，又讓智能輔助的使用更具人性化溫度。這些功能的疊加，讓新ES8的智能駕駛輔助體驗更貼合日常用車場景，進一步降低了駕駛負擔。

在硬件架構(gòu)上，新ES8搭載3顆高規(guī)格激光雷達，車頂布局前向150線獵鷹激光雷達，前翼子板配備側(cè)向192線靈雀W激光雷達，前向探測距離達500米，側(cè)向探測距離150米，結(jié)合11個車外攝像頭、5個毫米波雷達及12個超聲波雷達，實現(xiàn)360度無死角的超遠距、廣視角環(huán)境感知，可提前識別遠距離障礙物，為智能駕駛決策提供精準依據(jù)。雙神璣NX9031智能駕駛芯片的配備，更是提供了強大算力支撐，確保復雜場景下的實時數(shù)據(jù)處理與決策響應，讓系統(tǒng)運行更流暢穩(wěn)定。

L2級輔助駕駛功能實現(xiàn)了全速域覆蓋，標配的全速自適應巡航與車道居中保持功能，在高速巡航或城市擁堵路段可自動跟車、保持車道，大幅減輕駕駛員的操作負擔；自動變道輔助功能配合并線輔助，能根據(jù)路況自動判斷變道時機，無需手動控制方向即可完成安全變道；主動剎車與碰撞預警系統(tǒng)可精準識別行人、車輛等目標，在緊急情況下迅速制動，有效降低事故風險。此外，DOW開門預警、道路交通標示識別等功能，也從細節(jié)處提升了駕駛安全性。

泊車與場景化功能的優(yōu)化同樣值得關注，540度全景影像（含透明底盤）消除了視野盲區(qū)，讓駕駛員清晰掌握車輛周圍情況；自動泊車入位功能支持垂直、側(cè)方等多種復雜車位，即使是停車不熟練的用戶也能輕松操作；DMS主動疲勞監(jiān)測通過車內(nèi)攝像頭實時識別駕駛員狀態(tài)，當檢測到疲勞或分心時及時發(fā)出預警；電容式方向盤離手檢測則確保輔助駕駛過程中駕駛員始終保持對車輛的關注，保障人機交互安全。

綜合來看，新ES8在智能駕駛輔助方面的升級，不僅體現(xiàn)在功能的新增與優(yōu)化，更通過硬件架構(gòu)的強化與全場景覆蓋的設計，為用戶帶來了更安全、高效、便捷的駕駛體驗。從日常通勤到長途出行，從城市道路到高速路段，從泊車入庫到復雜路況應對，新ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)都能提供全方位的支持，真正實現(xiàn)了科技為駕駛服務的核心目標。