2024款問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件配置與功能場景上實現(xiàn)了全面升級，核心亮點在于華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的差異化搭載與全場景安全保障。

具體來看，Pro+五座四驅(qū)版標配ADS增強版，以1顆艙內(nèi)激光雷達+11個車外攝像頭+3毫米波雷達+12超聲波雷達的硬件組合，支撐高速導(dǎo)航駕駛輔助、循跡倒車、遙控泊車等實用功能；Ultra六座四驅(qū)版則配備ADS高階版，通過2顆激光雷達（192線+固態(tài)）+5毫米波雷達的更強硬件冗余，不僅覆蓋高速場景，還支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，進一步拓展復(fù)雜路況的輔助能力。雙車型均標配L2級基礎(chǔ)功能，從車道偏離預(yù)警到540度全景影像，從主動剎車到自動泊車，全方位兼顧安全與便利，而硬件的精準分級與功能的場景化覆蓋，既滿足家庭用戶的實用需求，也為高階智能駕駛愛好者提供了進階選擇。

在安全保障層面，2024款問界M7的智能駕駛系統(tǒng)通過多傳感器融合技術(shù)，構(gòu)建了全場景的主動安全防護網(wǎng)。以AEB自動緊急制動為例，系統(tǒng)可識別行人、自行車、摩托車等多類目標，制動響應(yīng)時間僅0.2秒，前向AEB生效速度覆蓋至150km/h，側(cè)向主動安全支持40km/h - 130km/h的速度區(qū)間，后向AEB則針對1km/h - 60km/h的低速場景，從高速巡航到低速泊車，全速度段守護碰撞風(fēng)險。同時，ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助功能在制動無法避免碰撞時，可輔助駕駛者精準轉(zhuǎn)向避讓，配合車道保持、并線輔助等功能，形成“預(yù)警 - 制動 - 避讓”的三重安全防線。

高階智駕功能的用戶體驗優(yōu)化同樣顯著。Ultra版選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助，依托雙激光雷達的180m/250m探測距離（10%反射率），在無高精地圖覆蓋區(qū)域也能實現(xiàn)精準感知，實測中擁堵路段跟車加減速平順，避免急剎頓挫；高速導(dǎo)航駕駛輔助的變道超車成功率超95%，變道前通過后視鏡指示燈與語音雙重提示，彎道控速會根據(jù)曲率提前調(diào)整，過彎自然流暢。而循跡倒車、遙控泊車等功能則直擊停車痛點，輔助泊車支持垂直、側(cè)方、斜列車位，識別率超98%，泊車時間較人工縮短50%，即使是新手也能輕松應(yīng)對窄小車位。

華為技術(shù)的深度賦能是2024款問界M7智能駕駛的核心優(yōu)勢。乾崑智駕ADS系統(tǒng)基于鴻蒙生態(tài)的端到端架構(gòu)，實現(xiàn)了車機與手機的無縫協(xié)同，用戶可通過手機APP遠程操控代客泊車，實測復(fù)雜地下車庫中車輛能自主規(guī)劃路徑、避讓障礙物完成泊車。MDC智駕芯片的算力支持復(fù)雜路況實時建模，配合高精地圖的冗余設(shè)計，達成“車位到車位”的全場景貫通，從家庭日常通勤到長途高速出行，從城市狹窄街巷到地下車庫，覆蓋用戶90%以上的出行場景。

總體而言，2024款問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)以硬件分級為基礎(chǔ)，以場景覆蓋為核心，以安全保障為底線，通過華為技術(shù)的深度整合，既滿足了不同用戶的差異化需求，又實現(xiàn)了功能與體驗的平衡升級。從基礎(chǔ)的L2級安全功能到高階的全場景導(dǎo)航輔助，從硬件配置的精準匹配到用戶體驗的細節(jié)優(yōu)化，每一項功能都圍繞實際用車場景設(shè)計，真正讓智能駕駛從“科技噱頭”轉(zhuǎn)變?yōu)槿粘３鲂械膶嵱弥帧?/p>