問界M7新舊款在智能駕駛輔助功能上的升級主要體現(xiàn)在硬件配置、系統(tǒng)版本與場景覆蓋的全方位進階，從感知層到功能層實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

新款車型將智能駕駛系統(tǒng)從舊款的華為乾崑智駕ADS增強版升級為高階版，硬件端新增車頂192線激光雷達與后備廂門固態(tài)激光雷達，探測距離提升至250米，配合新增的3分布式4D毫米波雷達矩陣、2顆4D毫米波角雷達，環(huán)境感知精度與范圍顯著增強；系統(tǒng)功能上，舊款僅支持高速導航駕駛輔助，新款不僅保留該功能，還可選裝城市導航駕駛輔助，新增路邊啟動智駕、循跡倒車（最長120米）、離車泊入、園區(qū)代客泊車等實用功能，泊車輔助可自定義車位?？课恢?、識別障礙物占用車位，甚至支持機械車位的泊入泊出，復雜場景的應對能力大幅提升。這些升級讓新款問界M7的智能駕駛輔助更貼合日常通勤與停車場景，為用戶帶來更省心的出行體驗。

新款車型將智能駕駛系統(tǒng)從舊款的華為乾崑智駕ADS增強版升級為高階版，硬件端新增車頂192線激光雷達與后備廂門固態(tài)激光雷達，探測距離提升至250米，配合新增的3分布式4D毫米波雷達矩陣、2顆4D毫米波角雷達，環(huán)境感知精度與范圍顯著增強；系統(tǒng)功能上，舊款僅支持高速導航駕駛輔助，新款不僅保留該功能，還可選裝城市導航駕駛輔助，新增路邊啟動智駕、循跡倒車（最長120米）、離車泊入、園區(qū)代客泊車等實用功能，泊車輔助可自定義車位停靠位置、識別障礙物占用車位，甚至支持機械車位的泊入泊出，復雜場景的應對能力大幅提升。這些升級讓新款問界M7的智能駕駛輔助更貼合日常通勤與停車場景，為用戶帶來更省心的出行體驗。

除了核心系統(tǒng)與硬件的升級，新款問界M7在智能駕駛的細節(jié)場景優(yōu)化上也頗具亮點。例如新增的園區(qū)代客泊車輔助功能，在露天停車場可實現(xiàn)全程自主停車，若目標車位被占用，系統(tǒng)能自動漫游尋找空車位，無需用戶手動干預；循跡倒車功能最長支持120米，面對狹窄胡同或死胡同的倒車場景，能精準復現(xiàn)前進軌跡，大幅降低倒車難度。主動安全方面，新款強化了側(cè)向障礙物防碰撞能力，配合5個毫米波雷達對后方及側(cè)方的精準監(jiān)測，在并線、轉(zhuǎn)彎時能更及時地識別潛在風險，進一步提升行駛安全性。

智能駕駛的進階還體現(xiàn)在感知硬件的全面升級上。相比舊款的3個毫米波雷達，新款增至5個，其中包含3分布式4D毫米波雷達矩陣與2顆4D毫米波角雷達，結(jié)合后向固態(tài)激光雷達，形成了更立體的感知網(wǎng)絡。這種硬件布局不僅提升了對周圍環(huán)境的探測精度，也讓系統(tǒng)在夜間、大雨等復雜環(huán)境下的表現(xiàn)更穩(wěn)定——例如夜間低速行駛時能精準識別前方靜止的深色衣物路人，大雨天90公里時速下可實現(xiàn)緊急剎停，這些場景化的優(yōu)化讓智能駕駛輔助更貼近用戶的實際使用需求。

從用戶體驗角度來看，新款問界M7的智能駕駛升級并非單一功能的疊加，而是軟硬件協(xié)同的全面進化。高階版ADS系統(tǒng)配合192線激光雷達，讓城區(qū)NOA對街道細節(jié)的感知更精準，高速NOA的體驗也更流暢；新增的離車泊入、遙控泊車等功能，則進一步解決了“最后一公里”的停車痛點。這些升級不僅強化了“華為技術(shù)賦能智能出行”的品牌特色，也讓新款車型在家庭出行、商務通勤等場景中更具競爭力，真正實現(xiàn)了從“輔助駕駛”到“智能出行伙伴”的轉(zhuǎn)變。