榮威iMAX8 DMH在智能駕駛輔助方面搭載了L2級(jí)系統(tǒng)，涵蓋全速域巡航、主動(dòng)安全防護(hù)、車(chē)道管理及全景感知等多維度功能，不同配置車(chē)型根據(jù)定位匹配差異化輔助能力。

具體來(lái)看，高階車(chē)型（至享版、尊享版）可實(shí)現(xiàn)0-150km/h全速自適應(yīng)巡航，搭配車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道居中保持等功能，高速或擁堵路段能有效緩解駕駛疲勞；主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方障礙，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)；540度全景影像則解決了MPV泊車(chē)視野盲區(qū)問(wèn)題。中配及入門(mén)車(chē)型雖未配備L2級(jí)系統(tǒng)，但基礎(chǔ)倒車(chē)影像、定速巡航等配置也能滿(mǎn)足日常實(shí)用需求，整體輔助功能設(shè)計(jì)貼合家庭與商務(wù)用戶(hù)的場(chǎng)景化需求，兼顧安全與便捷性。

從配置細(xì)節(jié)來(lái)看，不同版本的輔助功能呈現(xiàn)階梯式差異。以2023款至享版為例，其配備5個(gè)攝像頭、1個(gè)毫米波雷達(dá)與6個(gè)超聲波雷達(dá)，傳感器組合可精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)道線(xiàn)、車(chē)輛及障礙物，支撐全速域巡航與車(chē)道管理功能穩(wěn)定運(yùn)行；尊享版在此基礎(chǔ)上升級(jí)為3個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波雷達(dá)，感知范圍更廣，還新增并線(xiàn)輔助、開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能，當(dāng)后方有車(chē)輛接近時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)后視鏡警示燈提醒，降低開(kāi)門(mén)碰撞風(fēng)險(xiǎn)，自動(dòng)泊車(chē)入位功能則適配垂直、側(cè)方等多種車(chē)位，對(duì)新手駕駛者友好。而越享版雖未達(dá)L2級(jí)別，但4攝像頭+6超聲波雷達(dá)構(gòu)成的540度全景影像，能清晰顯示底盤(pán)下方及周?chē)h(huán)境，解決MPV車(chē)身寬大導(dǎo)致的泊車(chē)難題；舒享版與優(yōu)享版則以基礎(chǔ)倒車(chē)影像、后倒車(chē)?yán)走_(dá)為主，2023款舒享版額外配備定速巡航，滿(mǎn)足高速長(zhǎng)途駕駛的基礎(chǔ)減負(fù)需求。

從用戶(hù)實(shí)際體驗(yàn)出發(fā)，高階車(chē)型的L2級(jí)輔助系統(tǒng)適配性較強(qiáng)。在高速路況下，全速自適應(yīng)巡航可跟隨前車(chē)自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，車(chē)道居中保持功能能讓車(chē)輛穩(wěn)定行駛在車(chē)道中央，減少頻繁修正方向的操作；城市擁堵路段，交通擁堵輔助功能可自動(dòng)跟車(chē)啟停，緩解低速跟車(chē)的疲勞感。主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)在測(cè)試中表現(xiàn)穩(wěn)定，當(dāng)監(jiān)測(cè)到與前方車(chē)輛或行人距離過(guò)近時(shí)，會(huì)先發(fā)出警報(bào)，若駕駛員未及時(shí)反應(yīng)則自動(dòng)制動(dòng)。中配車(chē)型的540度全景影像在狹窄車(chē)位泊車(chē)時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，駕駛員可通過(guò)中控屏觀察輪胎與路緣石的距離，避免刮蹭；入門(mén)車(chē)型的定速巡航在時(shí)速60km/h以上即可開(kāi)啟，適合城際高速通勤場(chǎng)景。

作為上汽集團(tuán)旗下的MPV車(chē)型，榮威iMAX8 DMH的智能駕駛輔助設(shè)計(jì)緊扣家用與商務(wù)屬性。其將輔助功能與MPV專(zhuān)屬配置深度結(jié)合，比如雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)可與全景影像聯(lián)動(dòng)，泊車(chē)時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)側(cè)方距離，避免開(kāi)門(mén)時(shí)碰到相鄰車(chē)輛；車(chē)機(jī)搭載的維納斯智能系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，后續(xù)可通過(guò)軟件優(yōu)化輔助駕駛的響應(yīng)邏輯，提升功能體驗(yàn)。整體來(lái)看，品牌以“場(chǎng)景化需求”為核心，高階車(chē)型側(cè)重安全與便捷，中低配車(chē)型保障基礎(chǔ)實(shí)用，形成覆蓋不同用戶(hù)群體的輔助功能矩陣。

綜合而言，榮威iMAX8 DMH的智能駕駛輔助系統(tǒng)并非單純堆砌功能，而是基于MPV的使用場(chǎng)景進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)。從高階車(chē)型的多傳感器精準(zhǔn)感知，到入門(mén)車(chē)型的實(shí)用配置，再到OTA升級(jí)帶來(lái)的持續(xù)優(yōu)化，其通過(guò)差異化配置與場(chǎng)景適配，既滿(mǎn)足家庭用戶(hù)對(duì)安全的需求，也契合商務(wù)用戶(hù)對(duì)效率的追求，構(gòu)建起兼顧實(shí)用性與前瞻性的輔助駕駛體驗(yàn)。