根據(jù)官方信息，目前在售的榮威iMAX8全系為汽油能源類型，并無DMH插電混動版本，因此不存在純電續(xù)航里程相關(guān)參數(shù)。作為一款定位中大型MPV的車型，榮威iMAX8全系搭載2.0T L4發(fā)動機(jī)與8擋手自一體變速箱，WLTC綜合油耗8.7-8.8L/100km，車身尺寸達(dá)5016×1909×1782/1788mm，軸距3000mm，采用2+2+3的7座布局，中高配車型配備雙側(cè)電動側(cè)滑門、第二排帶加熱/通風(fēng)/按摩的獨立座椅、L2級駕駛輔助等實用配置。若您關(guān)注插電混動MPV的純電續(xù)航，可留意榮威iMAX8 EV純電版或品牌后續(xù)可能推出的DMH版本，相關(guān)參數(shù)需以官方最新發(fā)布信息為準(zhǔn)。

榮威iMAX8作為中大型MPV，其空間表現(xiàn)可圈可點。5016mm的車身長度與3000mm的軸距，為7座布局提供了充足的施展空間，2+2+3的座椅排列既保證了第二排乘客的獨立舒適體驗，也兼顧了第三排的實用性，后備廂最大容積可達(dá)1564L，滿足家庭出行或商務(wù)接待的載物需求。動力方面，全系2.0T發(fā)動機(jī)輸出234馬力與360N·m扭矩，匹配8擋手自一體變速箱，動力輸出平順且響應(yīng)及時，WLTC綜合油耗控制在8.7-8.8L/100km，在同級別燃油MPV中處于合理區(qū)間。

配置層面，榮威iMAX8針對不同需求做了差異化設(shè)定。中高配車型配備的雙側(cè)電動側(cè)滑門，大幅提升了上下車的便利性；第二排獨立座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了座艙的舒適屬性。智能駕駛輔助方面，L2級系統(tǒng)涵蓋ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，540度全景影像則為復(fù)雜路況下的泊車提供了清晰視野。維納斯智能車機(jī)系統(tǒng)支持語音交互、在線導(dǎo)航等功能，日常使用便捷性較高。

若消費者對插電混動MPV的純電續(xù)航有需求，可關(guān)注榮威iMAX8 EV純電版，其純電續(xù)航參數(shù)需以官方發(fā)布為準(zhǔn)。對于尚未推出的DMH版本，建議持續(xù)留意品牌動態(tài)，待官方正式公布車型信息后，再獲取準(zhǔn)確的續(xù)航數(shù)據(jù)。需要注意的是，當(dāng)前市場上關(guān)于榮威iMAX8 DMH的續(xù)航信息，需仔細(xì)甄別是否來自官方渠道，避免混淆不同版本的參數(shù)。

總體而言，榮威iMAX8以燃油動力為核心，聚焦空間、舒適與實用配置，滿足傳統(tǒng)燃油MPV用戶的需求。若追求更低的能耗與純電出行體驗，純電版或未來的混動版本會是更合適的選擇，但需以品牌官方發(fā)布的準(zhǔn)確信息作為參考依據(jù)。