艾瑞澤8的底盤(pán)高度（最小離地間隙）與軸距并非直接的線性關(guān)聯(lián)，而是通過(guò)底盤(pán)布局與懸掛調(diào)校形成“空間-通過(guò)性”的平衡設(shè)計(jì)。

作為奇瑞M1X平臺(tái)打造的車(chē)型，艾瑞澤8全系標(biāo)配2790mm長(zhǎng)軸距（接近中型車(chē)水平），這一參數(shù)為底盤(pán)懸掛系統(tǒng)預(yù)留了更充裕的布置空間——前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，可通過(guò)合理的懸掛行程調(diào)校，在保證后排腿部空間（緊湊型車(chē)中越級(jí)表現(xiàn)）的同時(shí)，配合14°接近角、16°離去角的通過(guò)性參數(shù)，既避免了長(zhǎng)軸距車(chē)型常見(jiàn)的“托底”風(fēng)險(xiǎn)，又能應(yīng)對(duì)多數(shù)城市坑洼與輕度非鋪裝路面；而官方未單獨(dú)標(biāo)注的最小離地間隙，也通過(guò)與軸距、懸掛的匹配設(shè)計(jì)，兼顧了日常駕駛的通過(guò)性與高速行駛的穩(wěn)定性，真正實(shí)現(xiàn)了家用場(chǎng)景下“空間夠用、通過(guò)性不妥協(xié)”的務(wù)實(shí)設(shè)計(jì)。

作為奇瑞M1X平臺(tái)打造的車(chē)型，艾瑞澤8全系標(biāo)配2790mm長(zhǎng)軸距（接近中型車(chē)水平），這一參數(shù)為底盤(pán)懸掛系統(tǒng)預(yù)留了更充裕的布置空間——前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，可通過(guò)合理的懸掛行程調(diào)校，在保證后排腿部空間（緊湊型車(chē)中越級(jí)表現(xiàn)）的同時(shí)，配合14°接近角、16°離去角的通過(guò)性參數(shù)，既避免了長(zhǎng)軸距車(chē)型常見(jiàn)的“托底”風(fēng)險(xiǎn)，又能應(yīng)對(duì)多數(shù)城市坑洼與輕度非鋪裝路面；而官方未單獨(dú)標(biāo)注的最小離地間隙，也通過(guò)與軸距、懸掛的匹配設(shè)計(jì)，兼顧了日常駕駛的通過(guò)性與高速行駛的穩(wěn)定性，真正實(shí)現(xiàn)了家用場(chǎng)景下“空間夠用、通過(guò)性不妥協(xié)”的務(wù)實(shí)設(shè)計(jì)。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，艾瑞澤8的底盤(pán)調(diào)校與軸距、離地間隙的匹配，在日常駕駛中展現(xiàn)出了較好的適應(yīng)性。有車(chē)主反饋，車(chē)輛在高速行駛時(shí)底盤(pán)表現(xiàn)穩(wěn)定，即使遇到暴雨天氣，懸架系統(tǒng)也能有效過(guò)濾路面積水帶來(lái)的顛簸，保持車(chē)身姿態(tài)平穩(wěn)；而在城市道路或輕度非鋪裝路面行駛時(shí)，140mm左右的離地間隙（部分信息顯示為140毫米）能夠輕松通過(guò)減速帶、井蓋等常見(jiàn)障礙，不會(huì)出現(xiàn)剮蹭底盤(pán)的情況。這種表現(xiàn)既得益于長(zhǎng)軸距帶來(lái)的底盤(pán)穩(wěn)定性，也離不開(kāi)懸掛系統(tǒng)對(duì)不同路況的適配能力。

在同級(jí)別車(chē)型中，艾瑞澤8的底盤(pán)參數(shù)設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了奇瑞的技術(shù)務(wù)實(shí)理念。其與星瑞等車(chē)型底盤(pán)高度相近，均在15厘米左右，說(shuō)明這一高度區(qū)間是緊湊型家用車(chē)兼顧通過(guò)性與操控性的合理選擇。同時(shí)，全系統(tǒng)一的軸距與通過(guò)性參數(shù)，避免了因配置差異導(dǎo)致的體驗(yàn)分化，讓不同版本的車(chē)主都能享受到一致的空間與通過(guò)性表現(xiàn)。這種設(shè)計(jì)思路既降低了研發(fā)與生產(chǎn)的復(fù)雜度，也為用戶提供了更可靠的選擇依據(jù)。

綜合來(lái)看，艾瑞澤8的底盤(pán)高度與軸距通過(guò)平臺(tái)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了深度協(xié)同，既利用長(zhǎng)軸距拓展了車(chē)內(nèi)空間，又通過(guò)合理的離地間隙與懸掛調(diào)校保證了通過(guò)性與穩(wěn)定性。這種平衡設(shè)計(jì)不僅滿足了家用車(chē)的核心需求，也體現(xiàn)了奇瑞在技術(shù)研發(fā)上的務(wù)實(shí)態(tài)度——不盲目追求參數(shù)極致，而是以用戶實(shí)際使用場(chǎng)景為導(dǎo)向，打造出更貼合日常需求的產(chǎn)品。對(duì)于消費(fèi)者而言，關(guān)注車(chē)輛的整體調(diào)校匹配，比單獨(dú)糾結(jié)某一參數(shù)更能反映實(shí)際使用體驗(yàn)。