長安深藍(lán)G318 SUV的智能駕駛輔助系統(tǒng)以全系標(biāo)配的Deepal AD PRO為核心，覆蓋L2級(jí)輔助駕駛、全場景安全防護(hù)、越野適配及便捷泊車等多元功能。該系統(tǒng)依托5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+5攝像頭的感知組合，實(shí)現(xiàn)高速巡航時(shí)的全速自適應(yīng)巡航與自動(dòng)變道、城市通勤中的主動(dòng)剎車與開門預(yù)警，從長途穿越到日常代步均能降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)；四驅(qū)車型額外配備地形模式切換與蠕行模式，配合最高240mm離地間隙，為越野場景提供精準(zhǔn)輔助；540度全景影像+透明底盤消除視野盲區(qū)，遙控泊車、自動(dòng)泊車與循跡倒車則解決了狹窄車位的泊車痛點(diǎn)。深藍(lán)汽車以“科技平權(quán)”為理念，將高階智能功能無差別下放到20萬級(jí)車型，既滿足城市用戶對(duì)便捷性的需求，也適配越野愛好者的場景化使用，讓智能駕駛輔助真正覆蓋多場景用車生活。

從具體功能模塊來看，IACC智能輔助系統(tǒng)作為Deepal AD PRO的核心組成，將自適應(yīng)巡航、車道保持與碰撞預(yù)警深度集成。在高速行駛時(shí)，系統(tǒng)可根據(jù)前車車速自動(dòng)調(diào)整本車速度，保持設(shè)定車距的同時(shí)，通過攝像頭與雷達(dá)的協(xié)同感知，精準(zhǔn)識(shí)別車道線并輔助車輛始終保持在車道中央，大幅降低長途駕駛的疲勞感。而540°全景影像系統(tǒng)則通過車身四周的高清攝像頭，實(shí)時(shí)拼接出車輛周圍的全方位視野，配合透明底盤功能，能清晰顯示底盤下方的路況，無論是狹窄路段會(huì)車還是通過坑洼路面，都能有效掃除視線盲區(qū)，提升行車安全性。

針對(duì)用戶的日常使用場景，系統(tǒng)還搭載了一系列智慧功能。智慧迎賓功能可智能識(shí)別駕駛者靠近，自動(dòng)調(diào)整座椅位置與后視鏡角度，營造便捷的上車體驗(yàn)；便捷裝卸模式則能在用戶搬運(yùn)物品時(shí)自動(dòng)降低車身高度，配合電動(dòng)尾門的感應(yīng)開啟，讓裝卸更輕松。哨兵模式作為安全防護(hù)的延伸，在車輛停放時(shí)會(huì)持續(xù)監(jiān)控周圍環(huán)境，一旦檢測到碰撞或異?？拷?，便會(huì)自動(dòng)錄制視頻并及時(shí)通知車主，為車輛安全增添一層保障。此外，全系標(biāo)配的陡坡緩降、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)與電子駐車，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛在不同路況下的安全性與操控穩(wěn)定性。

從用戶體驗(yàn)的角度出發(fā)，這套智能駕駛輔助系統(tǒng)真正做到了“全場景覆蓋”。在城市通勤中，主動(dòng)剎車與車道偏離預(yù)警功能能實(shí)時(shí)監(jiān)測前方車輛與車道線，提前預(yù)警潛在危險(xiǎn)并主動(dòng)介入制動(dòng)；開門預(yù)警則通過雷達(dá)感知后方來車，避免因開門引發(fā)的碰撞事故。而在越野場景下，四驅(qū)車型的地形模式切換可根據(jù)沙地、泥地、雪地等不同路況自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出與扭矩分配，蠕行模式則能讓車輛以低速穩(wěn)定通過復(fù)雜路段，配合最高620mm的涉水深度，即使面對(duì)非鋪裝路面也能從容應(yīng)對(duì)。泊車環(huán)節(jié)中，自動(dòng)泊車與遙控泊車功能可通過系統(tǒng)自主規(guī)劃路線，完成垂直、側(cè)方等多種車位的?？?，循跡倒車則能按原行駛軌跡退回，解決了狹窄車位或死胡同內(nèi)的倒車難題。

整體而言，長安深藍(lán)G318的智能駕駛輔助系統(tǒng)以“科技平權(quán)”為核心，將原本多見于高端車型的功能下放到20萬級(jí)SUV市場，既滿足了城市用戶對(duì)便捷性與安全性的需求，也適配了越野愛好者的場景化使用。從高速巡航到城市通勤，從越野穿越到日常泊車，這套系統(tǒng)通過多元功能的協(xié)同，真正實(shí)現(xiàn)了智能駕駛輔助對(duì)多場景用車生活的覆蓋，為用戶帶來更輕松、更安全的駕駛體驗(yàn)。