嵐圖追光的智能駕駛輔助系統(tǒng)以嵐圖VPILOT為核心，覆蓋從基礎(chǔ)安全到高階場(chǎng)景的全維度功能矩陣。

作為嵐圖品牌高端智能電動(dòng)定位的體現(xiàn)，該系統(tǒng)基于5個(gè)毫米波雷達(dá)、10個(gè)車(chē)外攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)的硬件組合，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)基礎(chǔ)功能全系標(biāo)配，并為部分車(chē)型預(yù)留高階能力拓展空間。基礎(chǔ)層涵蓋前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持等安全功能，以及全速自適應(yīng)巡航、540度全景影像等實(shí)用配置；高階功能則根據(jù)能源類(lèi)型差異化布局——EV標(biāo)準(zhǔn)版與長(zhǎng)續(xù)航版標(biāo)配記憶泊車(chē)、高速導(dǎo)航駕駛輔助等，PHEV車(chē)型可通過(guò)選裝獲得同款能力。從高速巡航時(shí)的自動(dòng)變道，到城區(qū)泊車(chē)時(shí)的循跡倒車(chē)，再到通過(guò)AR-HUD實(shí)現(xiàn)的信息直觀投射，系統(tǒng)以硬件冗余設(shè)計(jì)與場(chǎng)景化適配，覆蓋日常90%以上駕駛需求，既通過(guò)全系標(biāo)配的主動(dòng)安全功能筑牢出行底線，也以個(gè)性化配置滿(mǎn)足不同用戶(hù)的智能駕駛期待。

作為嵐圖品牌高端智能電動(dòng)定位的體現(xiàn)，該系統(tǒng)基于5個(gè)毫米波雷達(dá)、10個(gè)車(chē)外攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)的硬件組合，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)基礎(chǔ)功能全系標(biāo)配，并為部分車(chē)型預(yù)留高階能力拓展空間?；A(chǔ)層涵蓋前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持等安全功能，以及全速自適應(yīng)巡航、540度全景影像等實(shí)用配置；高階功能則根據(jù)能源類(lèi)型差異化布局——EV標(biāo)準(zhǔn)版與長(zhǎng)續(xù)航版標(biāo)配記憶泊車(chē)、高速導(dǎo)航駕駛輔助等，PHEV車(chē)型可通過(guò)選裝獲得同款能力。從高速巡航時(shí)的自動(dòng)變道，到城區(qū)泊車(chē)時(shí)的循跡倒車(chē)，再到通過(guò)AR-HUD實(shí)現(xiàn)的信息直觀投射，系統(tǒng)以硬件冗余設(shè)計(jì)與場(chǎng)景化適配，覆蓋日常90%以上駕駛需求，既通過(guò)全系標(biāo)配的主動(dòng)安全功能筑牢出行底線，也以個(gè)性化配置滿(mǎn)足不同用戶(hù)的智能駕駛期待。

在具體功能體驗(yàn)上，嵐圖追光的智能駕駛輔助系統(tǒng)兼顧安全與便捷?；A(chǔ)安全預(yù)警功能覆蓋全場(chǎng)景風(fēng)險(xiǎn)提示，如前方碰撞預(yù)警可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前車(chē)距離，車(chē)道偏離預(yù)警則通過(guò)聲光提醒糾正駕駛偏差；主動(dòng)干預(yù)控制中的車(chē)道居中保持功能，能讓車(chē)輛在高速或城市快速路穩(wěn)定行駛于車(chē)道中央，減少人工修正頻率。全速自適應(yīng)巡航支持0-120km/h全速域跟車(chē)，長(zhǎng)途駕駛時(shí)可自動(dòng)調(diào)整車(chē)速與前車(chē)保持安全距離，有效緩解駕駛疲勞。泊車(chē)輔助方面，540度全景影像含透明底盤(pán)功能，能清晰顯示車(chē)輛周?chē)暗妆P(pán)下方路況，配合自動(dòng)泊車(chē)入位，即使在狹窄車(chē)位也能精準(zhǔn)?？浚谎E倒車(chē)功能目前支持30米，后續(xù)可通過(guò)OTA升級(jí)至50米，方便用戶(hù)在復(fù)雜路段原路返回。

高階輔助功能則進(jìn)一步提升智能駕駛體驗(yàn)。EV車(chē)型標(biāo)配的高速導(dǎo)航駕駛輔助系統(tǒng)，可在高速路段實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、超車(chē)及識(shí)別匝道駛出，配合最優(yōu)車(chē)道選擇功能，讓長(zhǎng)途出行更輕松；記憶泊車(chē)功能支持最長(zhǎng)1km路程記憶，車(chē)輛能自主完成從起點(diǎn)到車(chē)位的泊入流程，50米循跡倒車(chē)后續(xù)通過(guò)OTA升級(jí)后，在狹窄胡同或死胡同場(chǎng)景實(shí)用性更強(qiáng)。智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)可控制導(dǎo)航、空調(diào)等功能，配合三聯(lián)屏與HUD屏的信息展示優(yōu)化，導(dǎo)航指引等信息投射更清晰，減少駕駛員分心。全場(chǎng)景智能泊車(chē)系統(tǒng)在雨雪天氣也能精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)位，遙控泊車(chē)功能則支持用戶(hù)在車(chē)外通過(guò)手機(jī)控制車(chē)輛泊入或駛出，應(yīng)對(duì)狹窄車(chē)位上下車(chē)?yán)щy的場(chǎng)景。

嵐圖追光的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過(guò)硬件冗余與功能分層設(shè)計(jì)，既滿(mǎn)足了基礎(chǔ)安全需求，又為用戶(hù)提供了高階智能體驗(yàn)的拓展空間。從日常通勤的泊車(chē)輔助到長(zhǎng)途旅行的高速領(lǐng)航，系統(tǒng)覆蓋多場(chǎng)景使用需求，后續(xù)的OTA升級(jí)還將持續(xù)優(yōu)化功能，如循跡倒車(chē)距離提升、NOA匝道場(chǎng)景性能優(yōu)化等，進(jìn)一步提升智能駕駛的實(shí)用性與便捷性。整體而言，該系統(tǒng)以用戶(hù)需求為導(dǎo)向，通過(guò)穩(wěn)定的硬件基礎(chǔ)與持續(xù)的軟件升級(jí)，為用戶(hù)帶來(lái)安全、智能的駕駛體驗(yàn)。