捷途山海L9的動(dòng)力性能表現(xiàn)強(qiáng)勁且兼顧節(jié)能與實(shí)用性，是16-25萬(wàn)級(jí)插混中型SUV中動(dòng)力與實(shí)用平衡的優(yōu)選。

這款車(chē)全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)427Ps，匹配2擋DHT變速箱后，動(dòng)力輸出平順高效：0-50km/h加速僅需3.4秒，低速起步輕快迅猛，高速行駛時(shí)動(dòng)力依舊充沛；同時(shí)，2025款車(chē)型WLTC綜合油耗低至1.49L/100km，部分車(chē)型CLTC純電續(xù)航108km、綜合續(xù)航超1100km，兼顧了日常通勤的節(jié)能與長(zhǎng)途出行的續(xù)航需求。依托奇瑞成熟的混動(dòng)技術(shù)背書(shū)，配合38.86kW快充（多數(shù)車(chē)型0.42小時(shí)充至80%）與5/7座靈活布局，其動(dòng)力性能既滿(mǎn)足了駕駛樂(lè)趣，又精準(zhǔn)契合家庭用戶(hù)對(duì)動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性與場(chǎng)景適配的多重期待。

這款車(chē)全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)427Ps，匹配2擋DHT變速箱后，動(dòng)力輸出平順高效：0-50km/h加速僅需3.4秒，低速起步輕快迅猛，高速行駛時(shí)動(dòng)力依舊充沛；同時(shí)，2025款車(chē)型WLTC綜合油耗低至1.49L/100km，部分車(chē)型CLTC純電續(xù)航108km、綜合續(xù)航超1100km，兼顧了日常通勤的節(jié)能與長(zhǎng)途出行的續(xù)航需求。依托奇瑞成熟的混動(dòng)技術(shù)背書(shū)，配合38.86kW快充（多數(shù)車(chē)型0.42小時(shí)充至80%）與5/7座靈活布局，其動(dòng)力性能既滿(mǎn)足了駕駛樂(lè)趣，又精準(zhǔn)契合家庭用戶(hù)對(duì)動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性與場(chǎng)景適配的多重期待。

從技術(shù)層面看，捷途山海L9的動(dòng)力系統(tǒng)具備扎實(shí)的研發(fā)基礎(chǔ)。其搭載的鯤鵬第五代1.5TD超能混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)采用深度米勒循環(huán)設(shè)計(jì)，熱效率高達(dá)44.5%，能在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)最大化燃油利用率；P2+P3雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)架構(gòu)與2擋DHT變速箱協(xié)同工作，可根據(jù)不同工況智能切換純電、串聯(lián)、并聯(lián)等模式，既實(shí)現(xiàn)了低速階段的純電靜謐性，又保證了高速巡航時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性。這種技術(shù)組合讓車(chē)輛在16-19萬(wàn)級(jí)SUV中動(dòng)力表現(xiàn)處于前列，314kW的系統(tǒng)綜合功率與615N·m的綜合扭矩，足以輕松應(yīng)對(duì)城市超車(chē)、山路爬坡等場(chǎng)景。

在用戶(hù)實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，捷途山海L9的動(dòng)力響應(yīng)十分貼合日常使用需求。3.4秒的0-50km/h加速成績(jī)，讓車(chē)輛在城市起步、擁堵跟車(chē)時(shí)顯得格外輕快，輕點(diǎn)油門(mén)即可獲得即時(shí)反饋；切換至運(yùn)動(dòng)模式后，動(dòng)力輸出會(huì)更加激進(jìn)，推背感明顯增強(qiáng)，能滿(mǎn)足部分用戶(hù)對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求。同時(shí)，全系標(biāo)配的麥弗遜前懸與多連桿后懸，配合不同駕駛模式的動(dòng)態(tài)調(diào)校，在保證動(dòng)力性能的前提下，也兼顧了乘坐的舒適性與操控的穩(wěn)定性，即使在高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)也能保持平穩(wěn)。

作為一款面向家庭用戶(hù)的中型SUV，捷途山海L9的動(dòng)力性能還與實(shí)用性深度綁定。108km的純電續(xù)航里程可覆蓋多數(shù)用戶(hù)的日常通勤，實(shí)現(xiàn)“零油耗”出行；而綜合續(xù)航超1100km的表現(xiàn)，讓長(zhǎng)途自駕無(wú)需頻繁補(bǔ)能。此外，5座車(chē)型擁有寬敞的后備箱空間，7座車(chē)型可滿(mǎn)足多孩家庭的出行需求，這種空間布局與動(dòng)力、能耗的結(jié)合，真正做到了“家用”與“動(dòng)力”的雙重平衡。

整體而言，捷途山海L9的動(dòng)力性能并非單純追求參數(shù)上的亮眼，而是通過(guò)成熟的混動(dòng)技術(shù)、高效的動(dòng)力組合與實(shí)用的場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，將強(qiáng)勁動(dòng)力、低能耗與高性?xún)r(jià)比融為一體。無(wú)論是日常通勤的節(jié)能需求，還是偶爾追求駕駛樂(lè)趣的動(dòng)力體驗(yàn)，亦或是家庭長(zhǎng)途出行的續(xù)航保障，這款車(chē)都能提供均衡且可靠的表現(xiàn)，為16-25萬(wàn)級(jí)插混SUV市場(chǎng)帶來(lái)了兼具性能與實(shí)用性的選擇。