日產(chǎn)貴士的懸掛系統(tǒng)采用前滑柱式懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，以平衡操控性與乘坐舒適性。

這套懸掛系統(tǒng)的前滑柱式設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，能快速響應(yīng)路面變化，有效過(guò)濾顛簸，為車(chē)輛提供穩(wěn)定的行駛基礎(chǔ)；后多連桿獨(dú)立懸架則通過(guò)獨(dú)立的連桿結(jié)構(gòu)，在過(guò)彎時(shí)抑制車(chē)身側(cè)傾，經(jīng)過(guò)不平整路面時(shí)減少車(chē)內(nèi)晃動(dòng)，兼顧了操控精準(zhǔn)度與乘坐的平穩(wěn)性。作為一款定位家庭或商務(wù)用途的車(chē)型，這樣的懸掛調(diào)校既滿(mǎn)足了日常駕駛的舒適性需求，也在操控層面保證了行駛的信心，配合其3.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平順動(dòng)力輸出，進(jìn)一步提升了整體駕乘體驗(yàn)。

這套懸掛系統(tǒng)的前滑柱式設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，能快速響應(yīng)路面變化，有效過(guò)濾顛簸，為車(chē)輛提供穩(wěn)定的行駛基礎(chǔ)；后多連桿獨(dú)立懸架則通過(guò)獨(dú)立的連桿結(jié)構(gòu)，在過(guò)彎時(shí)抑制車(chē)身側(cè)傾，經(jīng)過(guò)不平整路面時(shí)減少車(chē)內(nèi)晃動(dòng)，兼顧了操控精準(zhǔn)度與乘坐的平穩(wěn)性。作為一款定位家庭或商務(wù)用途的車(chē)型，這樣的懸掛調(diào)校既滿(mǎn)足了日常駕駛的舒適性需求，也在操控層面保證了行駛的信心，配合其3.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平順動(dòng)力輸出，進(jìn)一步提升了整體駕乘體驗(yàn)。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，日產(chǎn)貴士搭載的3.5升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為VQ35DE，該發(fā)動(dòng)機(jī)具備277馬力的最大功率和326牛米的最大扭矩，動(dòng)力輸出平順?lè)€(wěn)定。其最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分鐘，配合連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，也保證了動(dòng)力的高效傳遞。與之匹配的CVT變速箱，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力輸出的平順性，減少了換擋過(guò)程中的頓挫感，讓駕駛體驗(yàn)更加流暢。

車(chē)身尺寸方面，日產(chǎn)貴士的長(zhǎng)寬高分別為5109毫米、1970毫米和1852毫米，軸距達(dá)到3000毫米。這樣的尺寸設(shè)計(jì)為車(chē)內(nèi)提供了寬敞的空間，無(wú)論是家庭出行還是商務(wù)接待，都能滿(mǎn)足乘客對(duì)空間的需求。車(chē)輛的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為46.80萬(wàn)元到66.80萬(wàn)元，結(jié)合其動(dòng)力、懸掛以及空間表現(xiàn)，展現(xiàn)出了較高的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來(lái)看，日產(chǎn)貴士在懸掛系統(tǒng)的調(diào)校上，充分考慮了操控與舒適的平衡，配合強(qiáng)勁且平順的動(dòng)力系統(tǒng)以及寬敞的車(chē)內(nèi)空間，使其在家庭和商務(wù)用車(chē)領(lǐng)域都具備了較強(qiáng)的實(shí)用性和競(jìng)爭(zhēng)力。