捷途旅行者的智能駕駛輔助系統(tǒng)以L2級（部分車型達(dá)L2.5級）為核心，覆蓋安全預(yù)警、駕駛輔助、泊車支持及越野適配四大場景，為不同路況提供全維度智能保障。

該系統(tǒng)的功能矩陣豐富且實(shí)用：安全層面，F(xiàn)CW前向碰撞預(yù)警、AEB自動剎車可提前規(guī)避前方風(fēng)險，LDW車道偏離預(yù)警、TSR交通限速標(biāo)識識別則從行駛軌跡與規(guī)則層面筑牢防線；駕駛輔助上，TJA交通擁堵輔助能在擁堵路段自動跟車，全速自適應(yīng)巡航配合車道居中保持，大幅減輕長途駕駛疲勞；泊車場景中，APA全自動泊車、循跡倒車（部分車型）及540°全景影像+180°透明車底，讓大尺寸SUV的停車操作更輕松；越野適配方面，四驅(qū)車型標(biāo)配的地形模式切換、蠕行模式等，更貼合其“旅行+越野”的定位。全系標(biāo)配的DMS主動疲勞監(jiān)測、自動駐車等基礎(chǔ)功能，進(jìn)一步夯實(shí)了日常行車的便利性與安全性。

該系統(tǒng)的功能矩陣豐富且實(shí)用：安全層面，F(xiàn)CW前向碰撞預(yù)警、AEB自動剎車可提前規(guī)避前方風(fēng)險，LDW車道偏離預(yù)警、TSR交通限速標(biāo)識識別則從行駛軌跡與規(guī)則層面筑牢防線；駕駛輔助上，TJA交通擁堵輔助能在擁堵路段自動跟車，全速自適應(yīng)巡航配合車道居中保持，大幅減輕長途駕駛疲勞；泊車場景中，APA全自動泊車、循跡倒車（部分車型）及540°全景影像+180°透明車底，讓大尺寸SUV的停車操作更輕松；越野適配方面，四驅(qū)車型標(biāo)配的地形模式切換、蠕行模式等，更貼合其“旅行+越野”的定位。全系標(biāo)配的DMS主動疲勞監(jiān)測、自動駐車等基礎(chǔ)功能，進(jìn)一步夯實(shí)了日常行車的便利性與安全性。

不同車型的功能配置存在差異：基礎(chǔ)輔助功能全系標(biāo)配，包括車身穩(wěn)定控制、制動力分配、剎車輔助等主動安全系統(tǒng)，以及DMS主動疲勞監(jiān)測、540度全景影像/透明底盤，為所有用戶提供基礎(chǔ)安全保障；L2級智能駕駛輔助為2.0TD四驅(qū)車型標(biāo)配，涵蓋全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、前方碰撞預(yù)警等核心功能；部分高配車型（如2026款2.0TD AT XWD征服）還新增泥地模式、循跡倒車、并線輔助等進(jìn)階功能，智能駕駛等級可達(dá)L2.5級，進(jìn)一步提升場景適配性。

從用戶體驗(yàn)角度看，這套系統(tǒng)兼顧城市通勤與越野需求：城市場景中，L2級功能可實(shí)現(xiàn)“解放雙腳”的半自動駕駛，主動剎車、開門預(yù)警等功能有效規(guī)避城市路況的突發(fā)風(fēng)險；越野場景下，地形模式切換、蠕行模式、中央差速器鎖止等功能，降低了越野操作門檻，即使新手也能應(yīng)對沙地、巖石等復(fù)雜路況。540度全景影像+透明底盤則解決了越野時的視野盲區(qū)問題，提升通過性與安全性。

捷途旅行者的智能駕駛輔助系統(tǒng)延續(xù)了奇瑞“技術(shù)賦能場景”的理念，通過分層級、多場景的功能布局，既滿足城市用戶對智能安全的需求，又強(qiáng)化了硬派越野屬性，完美契合其“旅行+越野”的產(chǎn)品定位，為用戶提供全場景的智能駕駛支持。