22款問(wèn)界M7的車(chē)內(nèi)智能交互系統(tǒng)以鴻蒙生態(tài)為核心，構(gòu)建了“主動(dòng)服務(wù)+多屏協(xié)同+全場(chǎng)景互聯(lián)”的獨(dú)特體驗(yàn)，從加油支付到后排娛樂(lè)，從語(yǔ)音控制到跨設(shè)備流轉(zhuǎn)，每一項(xiàng)功能都緊扣用戶(hù)實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景。

這套系統(tǒng)的獨(dú)特之處在于將“智能”融入細(xì)節(jié)：低油量時(shí)主動(dòng)推送智慧加油服務(wù)，語(yǔ)音指令即可完成選槍、支付與開(kāi)票；“輕聲細(xì)語(yǔ)”模式一鍵調(diào)低全車(chē)音量，兼顧靜謐需求；“我要錄像”“幫我拍照”等指令可聯(lián)動(dòng)車(chē)內(nèi)車(chē)外攝像頭，拍攝內(nèi)容通過(guò)華為分享直傳手機(jī)；離線(xiàn)狀態(tài)下，小藝能精準(zhǔn)識(shí)別曾導(dǎo)航過(guò)的目的地，多音區(qū)聲源感知還能區(qū)分不同座位的指令。更值得一提的是，車(chē)機(jī)與手機(jī)的無(wú)縫流轉(zhuǎn)讓導(dǎo)航、音樂(lè)在雙屏間自由切換，手機(jī)“碰一碰”即可將地址同步至車(chē)機(jī)；后排Huawei Maglink智慧車(chē)載屏實(shí)現(xiàn)前后排信息共享，配合升級(jí)后的小藝——能理解模糊指令、串聯(lián)上下文，多數(shù)車(chē)控功能無(wú)需動(dòng)手，真正做到了“動(dòng)口不動(dòng)手”的便捷交互。

這套系統(tǒng)的獨(dú)特之處在于將“智能”融入細(xì)節(jié)：低油量時(shí)主動(dòng)推送智慧加油服務(wù)，語(yǔ)音指令即可完成選槍、支付與開(kāi)票；“輕聲細(xì)語(yǔ)”模式一鍵調(diào)低全車(chē)音量，兼顧靜謐需求；“我要錄像”“幫我拍照”等指令可聯(lián)動(dòng)車(chē)內(nèi)車(chē)外攝像頭，拍攝內(nèi)容通過(guò)華為分享直傳手機(jī)；離線(xiàn)狀態(tài)下，小藝能精準(zhǔn)識(shí)別曾導(dǎo)航過(guò)的目的地，多音區(qū)聲源感知還能區(qū)分不同座位的指令。更值得一提的是，車(chē)機(jī)與手機(jī)的無(wú)縫流轉(zhuǎn)讓導(dǎo)航、音樂(lè)在雙屏間自由切換，手機(jī)“碰一碰”即可將地址同步至車(chē)機(jī)；后排Huawei Maglink智慧車(chē)載屏實(shí)現(xiàn)前后排信息共享，配合升級(jí)后的小藝——能理解模糊指令、串聯(lián)上下文，多數(shù)車(chē)控功能無(wú)需動(dòng)手，真正做到了“動(dòng)口不動(dòng)手”的便捷交互。

從硬件配置來(lái)看，不同版本的屏幕組合進(jìn)一步強(qiáng)化了交互體驗(yàn)的層次感。增程Pro+五座四驅(qū)版配備16.1英寸中控觸控屏、10.25英寸副駕娛樂(lè)屏與全液晶儀表，三屏聯(lián)動(dòng)讓前排操作更高效；純電Ultra六座四驅(qū)版則在此基礎(chǔ)上新增17.3英寸后排液晶屏與AR-HUD，后排乘客可獨(dú)立控制娛樂(lè)功能，AR-HUD將導(dǎo)航信息投射在前擋風(fēng)玻璃，減少駕駛時(shí)分心。全系標(biāo)配的人臉識(shí)別系統(tǒng)能自動(dòng)登錄專(zhuān)屬賬戶(hù)，同步座椅記憶與導(dǎo)航偏好，車(chē)內(nèi)生物監(jiān)測(cè)與DMS疲勞監(jiān)測(cè)則實(shí)時(shí)關(guān)注乘員狀態(tài)，主動(dòng)提醒駕駛安全，將智能從“便捷”延伸至“安全”。

鴻蒙生態(tài)的深度整合是其核心優(yōu)勢(shì)之一。HUAWEI HiCar實(shí)現(xiàn)手機(jī)應(yīng)用無(wú)縫上車(chē)，超級(jí)桌面功能豐富了車(chē)機(jī)應(yīng)用生態(tài)；OTA遠(yuǎn)程升級(jí)持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)功能，讓車(chē)輛常用常新。純電版的后排中央控制系統(tǒng)更讓第二排乘客可調(diào)節(jié)空調(diào)與座椅，提升乘坐體驗(yàn)。值得注意的是，基于盤(pán)古大模型的小藝語(yǔ)音助手知識(shí)儲(chǔ)備大幅提升，不僅能執(zhí)行精準(zhǔn)指令，還能應(yīng)對(duì)模糊需求，比如“附近有什么好吃的”這類(lèi)開(kāi)放式問(wèn)題，也能給出貼合需求的推薦，真正做到“能聽(tīng)會(huì)想”。

整體而言，22款問(wèn)界M7的智能交互系統(tǒng)并非單一功能的堆砌，而是通過(guò)鴻蒙系統(tǒng)的互聯(lián)能力，將語(yǔ)音控制、多屏協(xié)同、生態(tài)聯(lián)動(dòng)等功能有機(jī)結(jié)合，形成覆蓋駕駛、娛樂(lè)、服務(wù)的全場(chǎng)景智能體驗(yàn)。從主動(dòng)提醒加油到后排獨(dú)立娛樂(lè)，從手機(jī)車(chē)機(jī)無(wú)縫流轉(zhuǎn)到跨屏信息共享，每一項(xiàng)功能都圍繞用戶(hù)實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景設(shè)計(jì)，既體現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新的深度，也展現(xiàn)了以用戶(hù)為中心的設(shè)計(jì)理念，為智能座艙的交互體驗(yàn)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。