問(wèn)界M7全系標(biāo)配10氣囊安全防護(hù)體系，為車內(nèi)乘員提供多維度的碰撞保護(hù)。這套安全氣囊系統(tǒng)覆蓋主駕、副駕安全氣囊，前排側(cè)氣囊、前排頭部氣簾，后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊以及前排中央氣囊，從駕駛位到后排乘客區(qū)，從正面碰撞到側(cè)面碰撞場(chǎng)景，均能形成全面的緩沖防護(hù)。作為中大型SUV，問(wèn)界M7在安全配置上以全系標(biāo)配的高規(guī)格氣囊數(shù)量為基礎(chǔ)，結(jié)合車身結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度材料應(yīng)用與智能駕駛輔助技術(shù)，構(gòu)建起“被動(dòng)防護(hù)+主動(dòng)預(yù)警”的雙重安全屏障，尤其針對(duì)家庭用戶關(guān)注的后排乘員保護(hù)，通過(guò)后排側(cè)氣囊與頭部氣簾的組合，進(jìn)一步填補(bǔ)了傳統(tǒng)車型后排防護(hù)的常見(jiàn)短板，讓不同座位的乘客都能獲得同等的安全保障。

這套10氣囊防護(hù)體系并非孤立存在，而是與車身結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度設(shè)計(jì)深度協(xié)同。問(wèn)界M7車身按CNCAP 2021五星安全標(biāo)準(zhǔn)和中保研“Good”評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，關(guān)鍵部位采用最高抗拉強(qiáng)度達(dá)2000MPa的潛艇級(jí)熱成型鋼，占比達(dá)24.4%，車身框架每平方厘米可承受17噸重量；B柱區(qū)域引入先進(jìn)復(fù)合材料CBS，車門內(nèi)填充鋁型材，前端采用鋁合金雙防撞梁，門檻梁則通過(guò)9個(gè)超強(qiáng)防護(hù)腔體結(jié)構(gòu)強(qiáng)化，從物理層面筑牢碰撞防護(hù)的第一道防線。電池安全方面，增程版與純電版均配備多重防護(hù)技術(shù)，其中純電版采用陣列式防火墻結(jié)構(gòu)與空氣墊裝甲防護(hù)，結(jié)合三重特種級(jí)耐沖擊防爆、航空級(jí)隔熱設(shè)計(jì)，搭配VHR電池健康管理系統(tǒng)，通過(guò)120多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，全面保障用電安全。

在主動(dòng)安全層面，問(wèn)界M7搭載博世第三代輔助攝像頭、第五代毫米波雷達(dá)系統(tǒng)與360度全景泊車系統(tǒng)，配合華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版（增程版）或高階版（純電版），實(shí)現(xiàn)AEB前向防碰撞、后向防碰撞、車道保持等L2級(jí)以上駕駛輔助功能，能提前識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)并主動(dòng)干預(yù)，從源頭降低碰撞發(fā)生概率。這種“被動(dòng)防護(hù)+主動(dòng)預(yù)警”的雙重安全邏輯，讓安全氣囊的防護(hù)作用與車身結(jié)構(gòu)、智能系統(tǒng)形成互補(bǔ)，構(gòu)建起全場(chǎng)景的安全保障網(wǎng)絡(luò)。

除安全配置外，問(wèn)界M7在動(dòng)力、空間與智能體驗(yàn)上也圍繞家庭用戶需求優(yōu)化。增程版搭載1.5T增程器與雙電機(jī)，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1510km，純電版依托800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)635km續(xù)航與0.25小時(shí)快充，解決續(xù)航焦慮；車身尺寸5080×1999×1780mm、軸距3030mm的空間基礎(chǔ)上，5座版后備廂放倒后容積達(dá)2252L，6座版采用2+2+2布局，第二排座椅支持加熱通風(fēng)按摩，兼顧載物與乘坐舒適性；Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)無(wú)縫互聯(lián)，16.1英寸中控屏搭配多屏交互，操作流暢便捷，進(jìn)一步提升用戶日常使用體驗(yàn)。

整體而言，問(wèn)界M7以全系10氣囊的高標(biāo)準(zhǔn)安全配置為核心，通過(guò)車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)化、智能駕駛輔助與電池安全技術(shù)的協(xié)同，構(gòu)建起全面的安全防護(hù)體系，同時(shí)結(jié)合實(shí)用的動(dòng)力續(xù)航、靈活的空間布局與智能的交互體驗(yàn)，為家庭用戶提供了兼顧安全、舒適與科技感的中大型SUV選擇，其安全配置的完整性與技術(shù)協(xié)同性，也體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶出行安全的重視。