林肯飛行家全系采用前置四驅(qū)的驅(qū)動方式，四驅(qū)形式為適時四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器，并支持雪地、越野兩種地形模式切換。

作為林肯旗下的中大型豪華SUV，飛行家在驅(qū)動系統(tǒng)上保持了統(tǒng)一的高規(guī)格配置：無論是50.98萬起的典雅版，還是70.08萬的總統(tǒng)版，均標(biāo)配前置四驅(qū)與適時四驅(qū)系統(tǒng)，通過多片離合器智能分配前后橋動力，既能在日常公路行駛時兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，又能在濕滑雪地或輕度越野路況下快速切換四驅(qū)模式，為駕駛者提供穩(wěn)定的操控體驗。配合全系搭載的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)與10擋手自一體變速箱，充沛的動力儲備與四驅(qū)系統(tǒng)形成互補(bǔ)，再加上206mm的空載最小離地間隙，進(jìn)一步拓寬了車輛的場景適應(yīng)性，讓豪華SUV的實用性與通過性得到了平衡。

作為林肯旗下的中大型豪華SUV，飛行家在驅(qū)動系統(tǒng)上保持了統(tǒng)一的高規(guī)格配置：無論是50.98萬起的典雅版，還是70.08萬的總統(tǒng)版，均標(biāo)配前置四驅(qū)與適時四驅(qū)系統(tǒng)，通過多片離合器智能分配前后橋動力，既能在日常公路行駛時兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，又能在濕滑雪地或輕度越野路況下快速切換四驅(qū)模式，為駕駛者提供穩(wěn)定的操控體驗。配合全系搭載的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)與10擋手自一體變速箱，充沛的動力儲備與四驅(qū)系統(tǒng)形成互補(bǔ)，再加上206mm的空載最小離地間隙，進(jìn)一步拓寬了車輛的場景適應(yīng)性，讓豪華SUV的實用性與通過性得到了平衡。

從用戶實際體驗來看，這套驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計充分考慮了不同場景的需求。日常通勤時，適時四驅(qū)系統(tǒng)默認(rèn)以兩驅(qū)模式運行，WLTC綜合油耗控制在10.4-10.76L/100km，兼顧了豪華車的燃油經(jīng)濟(jì)性；當(dāng)遇到雨雪天氣或非鋪裝路面時，系統(tǒng)會自動切換至四驅(qū)模式，無需駕駛者手動干預(yù)，即便是駕駛經(jīng)驗較少的用戶也能輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。同時，車輛的底盤調(diào)校也與驅(qū)動系統(tǒng)形成配合：雙叉臂前懸掛與多連桿后懸掛的組合，在高速行駛或過彎時能提供穩(wěn)健的支撐，而奢雅版和總統(tǒng)版配備的空氣懸掛，還可實現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升了不同路況下的舒適性。

在品牌特色與產(chǎn)品價值層面，飛行家的驅(qū)動系統(tǒng)與美式豪華定位深度融合。作為“靜謐之旅”設(shè)計理念的體現(xiàn)，四驅(qū)系統(tǒng)的平順切換與多層隔音玻璃、主動降噪技術(shù)共同營造了安靜的駕乘環(huán)境；總統(tǒng)版車型搭載的28揚聲器銳威音響、香氛系統(tǒng)等配置，更是將豪華感與實用性結(jié)合。此外，全系提供的五年或14萬公里整車質(zhì)保，高于行業(yè)平均水平，為用戶長期使用提供了保障；Co-Pilot360 L2級輔助駕駛系統(tǒng)與SYNC+車機(jī)的加入，也讓科技體驗與驅(qū)動性能形成互補(bǔ)，滿足了中高端用戶對安全與智能的需求。

整體而言，林肯飛行家的驅(qū)動系統(tǒng)以統(tǒng)一化的高規(guī)格配置為基礎(chǔ)，通過適時四驅(qū)與多片離合器的組合，兼顧了動力性能、場景適應(yīng)性與燃油經(jīng)濟(jì)性，同時配合豪華配置與長質(zhì)保政策，形成了覆蓋中高端市場的產(chǎn)品競爭力，為消費者提供了兼顧駕駛體驗與實用價值的選擇。