問界M9油電混動(dòng)版在低溫環(huán)境下的續(xù)航下降幅度因氣溫差異而有所不同，平均氣溫-15℃的極寒環(huán)境下純電續(xù)航較常溫縮短約58公里，達(dá)成率70.8%，而10℃左右的低溫環(huán)境下續(xù)航達(dá)成率可達(dá)105.5%。作為50萬級(jí)增程SUV中的佼佼者，問界M9增程版全系標(biāo)配電池預(yù)加熱功能，能有效緩解低溫對(duì)電池活性的影響，將-10℃左右的純電續(xù)航下降幅度控制在20%-25%，優(yōu)于行業(yè)無預(yù)加熱車型30%-40%的衰減水平。其搭載的1.5T增程器與65L油箱組合，讓W(xué)LTC綜合續(xù)航保持在1258-1308km，低溫下依賴燃油補(bǔ)能的綜合續(xù)航幾乎無衰減，既能滿足日常通勤的純電需求，也能應(yīng)對(duì)長途出行的續(xù)航焦慮，在寒冷地區(qū)的續(xù)航穩(wěn)定性與能耗控制上表現(xiàn)突出。

問界M9增程版的低溫續(xù)航表現(xiàn)，依托其核心技術(shù)配置實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)優(yōu)化。全系標(biāo)配的52kWh三元鋰電池（江蘇時(shí)代電芯）搭配電池預(yù)加熱功能，在低溫環(huán)境下能快速激活電池活性，減少因溫度過低導(dǎo)致的能量損耗。以Max版為例，常溫CLTC純電續(xù)航290km，在-10℃左右的低溫環(huán)境下可保持218-232km的純電續(xù)航；Ultra版常溫純電續(xù)航266km，低溫下也能維持200-213km，續(xù)航衰減幅度控制在合理區(qū)間，相比無預(yù)加熱的同級(jí)別車型更具優(yōu)勢(shì)。

除了續(xù)航穩(wěn)定性，問界M9增程版的能耗控制同樣可圈可點(diǎn)。在平均氣溫10℃的京津冀低溫區(qū)測(cè)試中，其百公里能耗為22.23kWh，百公里饋電油耗8.33L；即便到了-15℃的呼倫貝爾極寒區(qū)，百公里能耗升至32.43kWh，饋電油耗也僅小幅增長至8.83L，整體能耗表現(xiàn)符合高端增程SUV的定位。這種能耗控制能力，既得益于電池預(yù)加熱技術(shù)對(duì)能量損耗的抑制，也離不開1.5T增程器的高效運(yùn)轉(zhuǎn)——該增程器最大功率160馬力，能在車輛饋電時(shí)及時(shí)補(bǔ)能，保障動(dòng)力輸出的同時(shí)減少不必要的燃油消耗。

作為“大型智能豪華SUV”，問界M9增程版在續(xù)航之外，還兼顧了用戶對(duì)空間、智能與安全的需求。車長5230mm、軸距3110mm的車身尺寸，提供五座、六座和尊四座布局，二排獨(dú)立座椅配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，后排獨(dú)立空調(diào)與25揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響營造出豪華舒適的乘坐氛圍；HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)支持多設(shè)備互聯(lián)，AR-HUD與語音控制提升了智能交互體驗(yàn)；全車10氣囊與華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，則為低溫復(fù)雜路況下的出行筑牢安全防線。

綜合來看，問界M9增程版通過技術(shù)配置與設(shè)計(jì)理念的結(jié)合，在低溫續(xù)航、能耗控制與用戶體驗(yàn)上形成了協(xié)同優(yōu)勢(shì)。其電池預(yù)加熱技術(shù)有效緩解了低溫對(duì)續(xù)航的影響，增程系統(tǒng)保障了長途出行的續(xù)航穩(wěn)定性，而豪華智能配置則滿足了高端用戶的多元需求，成為低溫地區(qū)兼顧實(shí)用性與品質(zhì)感的SUV選擇。