問(wèn)界M9 2025款全系車型的自動(dòng)駕駛能力為L(zhǎng)2級(jí)別，未達(dá)到L3水平。作為華為技術(shù)賦能的高端大型SUV，該車全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，硬件配置扎實(shí)，包括4顆華為激光雷達(dá)（1顆192線前置激光雷達(dá)+3顆固態(tài)激光雷達(dá)，探測(cè)距離可達(dá)250m）、最多13個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，為L(zhǎng)2級(jí)輔助功能提供了可靠支撐。其核心輔助功能覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動(dòng)變道輔助等，高速導(dǎo)航駕駛輔助為標(biāo)配，還支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助與記憶泊車，能在高速、城市快速路等場(chǎng)景中減輕駕駛疲勞，配合空氣懸掛、電動(dòng)吸合門等豪華配置，打造出“智能+豪華”的駕乘體驗(yàn)。

從技術(shù)實(shí)現(xiàn)角度來(lái)看，L2級(jí)自動(dòng)駕駛需駕駛員始終保持對(duì)車輛的監(jiān)控，隨時(shí)準(zhǔn)備接管控制權(quán)，這與問(wèn)界M9的功能設(shè)定完全契合。其搭載的多傳感器融合系統(tǒng)構(gòu)建了360°全方位感知體系，能精準(zhǔn)識(shí)別道路標(biāo)線、車輛、行人及障礙物，在高速場(chǎng)景下可自動(dòng)完成跟車、變道、出入匝道等操作，城市快速路中也能依托車道居中保持功能穩(wěn)定行駛，但遇到復(fù)雜路口、突發(fā)行人橫穿等情況時(shí)，仍需駕駛員主動(dòng)介入。這種設(shè)計(jì)既發(fā)揮了智能系統(tǒng)的輔助優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)明確的責(zé)任劃分保障了行車安全。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)層面，問(wèn)界M9的L2級(jí)功能覆蓋了日常駕駛的核心場(chǎng)景。長(zhǎng)途高速行駛時(shí)，全速自適應(yīng)巡航結(jié)合車道居中保持，可大幅降低駕駛員的操作強(qiáng)度；540度全景影像與透明底盤(pán)功能，讓泊車、窄路會(huì)車等場(chǎng)景更輕松；循跡倒車功能則解決了狹窄路段倒車難的痛點(diǎn)。同時(shí)，車輛的續(xù)航表現(xiàn)為智駕體驗(yàn)提供了基礎(chǔ)支撐，增程版CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1258-1474km，純電版也有605-630km，配合快速補(bǔ)能能力，用戶無(wú)需因續(xù)航問(wèn)題頻繁中斷智駕體驗(yàn)，進(jìn)一步提升了長(zhǎng)途出行的便利性。

值得注意的是，問(wèn)界M9依托華為技術(shù)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)了智駕系統(tǒng)與鴻蒙座艙的深度融合。通過(guò)HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)，駕駛員可通過(guò)語(yǔ)音指令快速調(diào)整智駕參數(shù)，HUAWEI HiCar互聯(lián)功能還能將手機(jī)應(yīng)用無(wú)縫流轉(zhuǎn)至車機(jī)，讓“車-機(jī)-人”協(xié)同更順暢。這種軟硬件的協(xié)同并非局限于單一功能疊加，而是通過(guò)系統(tǒng)級(jí)的整合，讓智能駕駛與座艙體驗(yàn)形成有機(jī)整體，比如導(dǎo)航信息可實(shí)時(shí)同步至智駕系統(tǒng)，提前規(guī)劃變道路線，提升了駕駛決策的連貫性。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M9 2025款的L2級(jí)自動(dòng)駕駛能力，是基于扎實(shí)硬件基礎(chǔ)與成熟算法的務(wù)實(shí)選擇。它以用戶實(shí)際駕駛需求為核心，在保障安全的前提下，通過(guò)豐富的輔助功能與生態(tài)整合，為用戶帶來(lái)了便捷、智能的駕乘體驗(yàn)，也體現(xiàn)了其“智能+豪華”的產(chǎn)品定位。