捷途自由者SUV的油耗因車型配置不同而有所差異，WLTC綜合油耗區(qū)間為8.15L/100km至9.18L/100km。作為一款定位“旅行+”的SUV，它在油耗與動(dòng)力、場(chǎng)景需求間實(shí)現(xiàn)了較好平衡：1.5T車型（如1.5TD DCT兩驅(qū)探索版）憑借奇瑞自研發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合的高效匹配，將油耗壓低至8.15L/100km，滿足城市通勤的經(jīng)濟(jì)性需求；2.0T四驅(qū)車型（如2.0TD AT四驅(qū)XWD征服版）雖因動(dòng)力升級(jí)（254馬力）與四驅(qū)系統(tǒng)加持，油耗升至9.18L/100km，但對(duì)比坦克300等同級(jí)硬派SUV仍具燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。結(jié)合全系70L大油箱，1.5T車型滿油WLTC續(xù)航可達(dá)約859km，2.0T四驅(qū)版也能實(shí)現(xiàn)約762km續(xù)航，既兼顧了日常使用的低成本，又為長(zhǎng)途旅行或輕度越野提供了續(xù)航保障，充分契合家庭用戶對(duì)實(shí)用與多功能的雙重期待。

從用戶實(shí)際駕駛反饋來(lái)看，捷途自由者的油耗表現(xiàn)與官方數(shù)據(jù)貼合度較高。1.5T車型在市區(qū)擁堵路段的實(shí)際油耗約8.5L/100km，高速巡航時(shí)可低至6.5L/100km，綜合下來(lái)約7.5L/100km；2.0T四驅(qū)車型在上下班擁堵的舒適模式下，百公里油耗約10.2L，接近官方WLTC數(shù)據(jù)，即使偶爾激烈駕駛，油耗波動(dòng)也相對(duì)平緩。值得一提的是，全系車型均加注92號(hào)汽油，結(jié)合當(dāng)前油價(jià)，1.5T車型加滿一箱油費(fèi)用約500元，可行駛700多公里，每月行駛1000公里的油費(fèi)大致在六七百元，養(yǎng)車成本處于同級(jí)別車型的合理區(qū)間。

技術(shù)層面，捷途自由者的油耗控制得益于奇瑞自研發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟調(diào)校與傳動(dòng)系統(tǒng)的高效匹配。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（SQRG4J15）最大功率184馬力、峰值扭矩290N·m，通過(guò)渦輪增壓技術(shù)與缸內(nèi)直噴工藝，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可輸出強(qiáng)勁扭矩，減少不必要的動(dòng)力損耗；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（SQRF4J20）則以254馬力、390N·m的參數(shù)滿足越野需求，配合8擋手自一體變速箱的平順換擋，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力傳遞效率。同時(shí)，全系標(biāo)配的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、自動(dòng)駐車等功能，在提升駕駛便捷性的同時(shí)，未對(duì)油耗造成額外負(fù)擔(dān)，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)上的實(shí)用性考量。

作為一款兼顧家用與輕度越野的SUV，捷途自由者的油耗表現(xiàn)與其場(chǎng)景定位高度契合。兩驅(qū)車型主打城市通勤，8.15L/100km的WLTC油耗足以應(yīng)對(duì)日常代步的經(jīng)濟(jì)性需求；四驅(qū)車型（如XWD征服版）配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與地形模式切換，接近角27°、離去角25°及700mm最大涉水深度的通過(guò)性參數(shù)，滿足戶外出行場(chǎng)景，而9.18L/100km的油耗在硬派SUV中仍具競(jìng)爭(zhēng)力。此外，車身尺寸4706×1967×1845mm、軸距2810mm的寬敞空間，以及高配車型的L2級(jí)輔助駕駛、540度全景影像等配置，在提升用車體驗(yàn)的同時(shí)，未因配置增加顯著推高油耗，實(shí)現(xiàn)了空間、功能與油耗的平衡。

整體而言，捷途自由者SUV通過(guò)差異化的動(dòng)力配置與精準(zhǔn)的場(chǎng)景調(diào)校，構(gòu)建了覆蓋8.15L至9.18L/100km的油耗體系，既滿足了城市用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性的核心訴求，也為戶外愛(ài)好者提供了動(dòng)力與續(xù)航的雙重保障。依托奇瑞的技術(shù)背書與“旅行+”的產(chǎn)品定位，其在12萬(wàn)-15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，以油耗與性能的平衡表現(xiàn)，為家庭用戶提供了兼具實(shí)用與多功能的選擇。