捷途自由者SUV的油耗因車型配置不同而有所差異，WLTC綜合油耗區(qū)間為8.15L/100km至9.18L/100km。作為一款定位“旅行+”的SUV，它在油耗與動力、場景需求間實現(xiàn)了較好平衡：1.5T車型（如1.5TD DCT兩驅探索版）憑借奇瑞自研發(fā)動機與7擋濕式雙離合的高效匹配，將油耗壓低至8.15L/100km，滿足城市通勤的經濟性需求；2.0T四驅車型（如2.0TD AT四驅XWD征服版）雖因動力升級（254馬力）與四驅系統(tǒng)加持，油耗升至9.18L/100km，但對比坦克300等同級硬派SUV仍具燃油經濟性優(yōu)勢。結合全系70L大油箱，1.5T車型滿油WLTC續(xù)航可達約859km，2.0T四驅版也能實現(xiàn)約762km續(xù)航，既兼顧了日常使用的低成本，又為長途旅行或輕度越野提供了續(xù)航保障，充分契合家庭用戶對實用與多功能的雙重期待。

從用戶實際駕駛反饋來看，捷途自由者的油耗表現(xiàn)與官方數(shù)據(jù)貼合度較高。1.5T車型在市區(qū)擁堵路段的實際油耗約8.5L/100km，高速巡航時可低至6.5L/100km，綜合下來約7.5L/100km；2.0T四驅車型在上下班擁堵的舒適模式下，百公里油耗約10.2L，接近官方WLTC數(shù)據(jù)，即使偶爾激烈駕駛，油耗波動也相對平緩。值得一提的是，全系車型均加注92號汽油，結合當前油價，1.5T車型加滿一箱油費用約500元，可行駛700多公里，每月行駛1000公里的油費大致在六七百元，養(yǎng)車成本處于同級別車型的合理區(qū)間。

技術層面，捷途自由者的油耗控制得益于奇瑞自研發(fā)動機的成熟調校與傳動系統(tǒng)的高效匹配。1.5T發(fā)動機（SQRG4J15）最大功率184馬力、峰值扭矩290N·m，通過渦輪增壓技術與缸內直噴工藝，在低轉速區(qū)間即可輸出強勁扭矩，減少不必要的動力損耗；2.0T發(fā)動機（SQRF4J20）則以254馬力、390N·m的參數(shù)滿足越野需求，配合8擋手自一體變速箱的平順換擋，進一步優(yōu)化了動力傳遞效率。同時，全系標配的電動助力轉向、自動駐車等功能，在提升駕駛便捷性的同時，未對油耗造成額外負擔，體現(xiàn)了設計上的實用性考量。

作為一款兼顧家用與輕度越野的SUV，捷途自由者的油耗表現(xiàn)與其場景定位高度契合。兩驅車型主打城市通勤，8.15L/100km的WLTC油耗足以應對日常代步的經濟性需求；四驅車型（如XWD征服版）配備適時四驅系統(tǒng)與地形模式切換，接近角27°、離去角25°及700mm最大涉水深度的通過性參數(shù)，滿足戶外出行場景，而9.18L/100km的油耗在硬派SUV中仍具競爭力。此外，車身尺寸4706×1967×1845mm、軸距2810mm的寬敞空間，以及高配車型的L2級輔助駕駛、540度全景影像等配置，在提升用車體驗的同時，未因配置增加顯著推高油耗，實現(xiàn)了空間、功能與油耗的平衡。

整體而言，捷途自由者SUV通過差異化的動力配置與精準的場景調校，構建了覆蓋8.15L至9.18L/100km的油耗體系，既滿足了城市用戶對經濟性的核心訴求，也為戶外愛好者提供了動力與續(xù)航的雙重保障。依托奇瑞的技術背書與“旅行+”的產品定位，其在12萬-15萬價格區(qū)間內，以油耗與性能的平衡表現(xiàn)，為家庭用戶提供了兼具實用與多功能的選擇。