極氪001在沙地實(shí)測(cè)中，支持沙地地形模式的車型憑借空氣懸架調(diào)節(jié)可實(shí)現(xiàn)最高193毫米的離地間隙。作為一款兼顧獵裝轎跑設(shè)計(jì)與全場(chǎng)景通過(guò)性的車型，極氪001通過(guò)雙腔空氣懸架與CCD電磁減振系統(tǒng)的智能協(xié)同，能根據(jù)沙地路況靈活切換離地間隙檔位——從最低121毫米到最高193毫米的跨度，既保留了公路行駛的低重心穩(wěn)定性，又滿足了沙地復(fù)雜地形對(duì)通過(guò)性的需求。在巴丹吉林沙漠的實(shí)測(cè)中，這一離地間隙配合20度接近角、24度離去角，成功征服了“尼三鍋”等典型沙漠地形，印證了其越野級(jí)的通過(guò)性能。不同配置車型的離地間隙略有差異，如2026款103度四驅(qū)Ultra版最小離地間隙為121毫米，2026款95度四驅(qū)Max版則為170毫米，但均能通過(guò)沙地模式的動(dòng)力分配優(yōu)化與底盤高度調(diào)整，適配多數(shù)非極端沙地路況，展現(xiàn)出“獵裝轎跑+戶外拓展”的產(chǎn)品定位優(yōu)勢(shì)。

極氪001沙地通過(guò)性的硬件支撐十分扎實(shí)，支持沙地模式的車型均搭載電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，雙電機(jī)布局可精準(zhǔn)分配前后輪扭矩，配合雙叉臂前懸掛與多連桿后懸掛的組合，能在沙地行駛時(shí)保持底盤穩(wěn)定性。部分高配車型如2026款Ultra系列、2025款ME/YOU版標(biāo)配雙腔空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)功能，不僅能實(shí)現(xiàn)離地間隙的五檔切換，還可根據(jù)沙地路面的顛簸程度調(diào)整懸架軟硬度，兼顧通過(guò)性與乘坐舒適性。其核心性能參數(shù)也為沙地表現(xiàn)加分，以2026款95度四驅(qū)Max版為例，最大功率達(dá)680kW、總扭矩913N·m，0-100km/h加速僅3.08秒，高扭矩輸出能有效提升車輪在沙地的抓地力，降低陷車風(fēng)險(xiǎn)。

智能配置的加持進(jìn)一步提升了沙地駕駛的便利性與安全性。全系標(biāo)配的540度全景影像與透明底盤功能，可實(shí)時(shí)顯示車底沙地狀況，幫助駕駛員避開隱藏的坑洼或石塊，減少托底概率；部分車型搭載的千里浩瀚H7/ZEEKR AD輔助駕駛系統(tǒng)，結(jié)合探測(cè)距離180-200米的激光雷達(dá)，能在開闊沙地環(huán)境中精準(zhǔn)感知周邊路況，輔助車輛保持穩(wěn)定行駛軌跡。用戶實(shí)際體驗(yàn)中，沙地模式會(huì)優(yōu)化動(dòng)力輸出邏輯與牽引力控制，配合121-170毫米的離地間隙區(qū)間，可輕松應(yīng)對(duì)沙漠邊緣、戈壁灘等多數(shù)非極端沙地場(chǎng)景，即使面對(duì)松軟沙丘也能通過(guò)調(diào)整底盤高度與動(dòng)力分配平穩(wěn)通過(guò)。

在續(xù)航與舒適性方面，極氪001同樣兼顧全面。支持沙地模式的車型CLTC續(xù)航區(qū)間為675-762公里，快充僅需0.12-0.25小時(shí)即可完成10-80%電量補(bǔ)充，滿足長(zhǎng)途沙地出行的補(bǔ)能需求；內(nèi)飾配備真皮座椅、前排及后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能，搭配三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，即使在干燥炎熱的沙地環(huán)境中，也能保持座艙舒適，減少長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感。安全配置上，全車氣囊（含前排中央氣囊）與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC)的搭載，為沙地駕駛提供了多維度保障。

整體來(lái)看，極氪001通過(guò)空氣懸架的靈活調(diào)節(jié)、四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力優(yōu)化以及智能配置的輔助，打破了傳統(tǒng)獵裝轎跑僅聚焦城市道路的局限，以193毫米的沙地實(shí)測(cè)最高離地間隙為核心，結(jié)合多地形模式拓展了戶外場(chǎng)景的適配能力。其“科技平權(quán)”的品牌主張也體現(xiàn)在產(chǎn)品上，讓用戶既能享受轎跑的運(yùn)動(dòng)性能，又能體驗(yàn)沙地等復(fù)雜路況的通過(guò)樂(lè)趣，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)與實(shí)用性的平衡。