榮威RX5混動(dòng)版的保養(yǎng)費(fèi)用與燃油版相差不大，甚至在長(zhǎng)期使用中因發(fā)動(dòng)機(jī)損耗降低而更具成本優(yōu)勢(shì)。從保養(yǎng)周期來(lái)看，兩者均以5000公里或6個(gè)月為基礎(chǔ)保養(yǎng)節(jié)點(diǎn)，首保同樣免費(fèi)，后續(xù)單次基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用控制在323-415元區(qū)間，核心的機(jī)油、機(jī)濾更換項(xiàng)目與燃油版完全一致。雖混動(dòng)版需額外增加電池系統(tǒng)檢查，但該項(xiàng)目單次僅需約150元，并未讓整體費(fèi)用大幅上浮——以三年60000公里行駛周期計(jì)算，混動(dòng)版總保養(yǎng)費(fèi)用約7400元，與同級(jí)別燃油車基本持平。值得注意的是，混動(dòng)版依托上汽EDU G2 PLUS系統(tǒng)的高效能量回收與純電行駛模式，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)頻率顯著降低，不僅減少了積碳生成風(fēng)險(xiǎn)，還間接延長(zhǎng)了機(jī)油更換周期，而剎車系統(tǒng)因能量回收輔助，剎車片磨損速度比燃油版慢約30%，進(jìn)一步降低了長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)的隱性成本。

從具體保養(yǎng)項(xiàng)目來(lái)看，混動(dòng)版與燃油版的常規(guī)耗材更換標(biāo)準(zhǔn)高度一致：空氣濾芯每10000公里更換，費(fèi)用87元；燃油濾芯每15000公里更換，費(fèi)用63元；火花塞每40000公里更換，費(fèi)用232元；防凍液每60000公里更換，費(fèi)用198元。這些耗材的價(jià)格與燃油版完全相同，差異僅在于混動(dòng)版需每1萬(wàn)公里或1年對(duì)“三電系統(tǒng)”進(jìn)行專項(xiàng)檢查，包括電池充電狀態(tài)、液位、溫度等關(guān)鍵指標(biāo)，確保電池系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，該項(xiàng)目單次費(fèi)用約150元，分?jǐn)偟侥瓿杀局胁⒉伙@著。以一年行駛15000公里為例，混動(dòng)版需進(jìn)行兩次基礎(chǔ)保養(yǎng)（單次約415元），加上三電系統(tǒng)檢查費(fèi)用，年保養(yǎng)總費(fèi)用約980元，與同級(jí)別燃油車相比無(wú)明顯高出，甚至因發(fā)動(dòng)機(jī)使用頻率低，部分用戶反饋實(shí)際保養(yǎng)周期可延長(zhǎng)至10000-15000公里，進(jìn)一步減少年保養(yǎng)次數(shù)。

混動(dòng)版的保養(yǎng)優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在長(zhǎng)期使用的隱性成本上。其搭載的12.3kWh磷酸鐵鋰電池采用液冷散熱技術(shù)，循環(huán)壽命可達(dá)2000次以上，正常使用下衰減緩慢，且整車質(zhì)保與燃油版一致為三年或10萬(wàn)公里，無(wú)需額外為電池支付質(zhì)保費(fèi)用。同時(shí)，純電續(xù)航61km的設(shè)計(jì)滿足日常通勤需求，純電模式下無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，且能量回收系統(tǒng)輔助剎車，剎車片更換周期延長(zhǎng)約30%，降低了易損件的更換頻率。而高效的混動(dòng)系統(tǒng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在增程模式下始終工作在高效區(qū)間，減少了積碳生成，間接降低了發(fā)動(dòng)機(jī)深度清潔的需求，進(jìn)一步壓縮了長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)成本。

榮威RX5混動(dòng)版依托上汽自研的EDU G2 PLUS混動(dòng)系統(tǒng)，在保持與燃油版相近保養(yǎng)費(fèi)用的同時(shí)，通過(guò)技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了更低的長(zhǎng)期使用成本。其“快、省、順”的駕駛體驗(yàn)與豐富的科技配置，如L2級(jí)輔助駕駛、360度全景影像、智能座艙等，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品性價(jià)比。對(duì)于家庭用戶而言，混動(dòng)版既滿足了對(duì)動(dòng)力性能的需求，又通過(guò)低能耗、低保養(yǎng)成本的優(yōu)勢(shì)，減輕了長(zhǎng)期用車負(fù)擔(dān)，是兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的理想選擇。