問界M7的內飾座椅舒適度堪稱同級標桿，從材質、功能到空間設計均圍繞用戶乘用體驗深度優(yōu)化。其座椅以10層舒適性結構與超100毫米發(fā)泡厚度為基礎，兼顧柔軟包裹感與人體工程學支撐，配合前后排座椅的按摩、通風、加熱功能，能有效緩解長途乘坐的疲勞感；全系標配的電動調節(jié)系統(tǒng)覆蓋主副駕12向調節(jié)、后排最大127度傾斜角度，六座版第二排獨立座椅更支持腿托與前后移動，讓不同體型用戶都能找到貼合坐姿。在此基礎上，雙人小憩模式與零重力座椅進一步拓展了場景舒適性，配合“零甲醛”環(huán)保座艙與香氛系統(tǒng)，從觸感、體感再到空間氛圍，全方位營造出細膩且周全的舒適體驗，充分體現了鴻蒙智行“以人為中心”的設計理念。

從具體配置來看，不同版本的座椅功能各有側重卻同樣貼心。增程Pro+五座四驅版的前排座椅不僅標配加熱、通風與按摩，還支持含腿托、腰托在內的電動調節(jié)，駕駛席與副駕的電動記憶功能可一鍵還原常用坐姿；第二排座椅也配備電動靠背調節(jié)與“三溫暖”功能，方向盤與座椅的舒適進出設計，讓上下車時座椅自動后移，避免剮蹭。純電Ultra六座四驅版則在此基礎上升級第二排為獨立座椅，新增前后移動、腿托調節(jié)等功能，第三排靠背可調進一步提升短途乘坐體驗，四區(qū)自動空調與后排17.3英寸液晶屏的搭配，讓后排乘客在享受座椅舒適的同時，也能擁有專屬娛樂空間。

空間與材質的結合更凸顯舒適細節(jié)。全系標配的真皮座椅觸感細膩，3030mm的軸距與5080mm的車長，為五座版帶來957-2252L的后備廂容積，六座版2+2+2布局則讓第二排乘客擁有獨立乘用空間，頭部與腿部活動自如。配合全車雙層夾膠玻璃、靜音輪胎以及底盤懸架的精心調校，車輛在行駛中能有效過濾路面顛簸與外界噪音，即使長時間乘坐，也不會因震動或嘈雜影響舒適感。而“零甲醛”環(huán)保座艙與香氛系統(tǒng)的加入，更從空氣層面保障了乘坐的健康與愉悅，讓舒適體驗延伸到每一處感官。

智能交互的融入讓座椅舒適更具便捷性。依托Harmony OS車機系統(tǒng)，用戶可通過語音助手遠程開啟后排座椅的按摩或通風功能，無需手動操作；人臉識別記憶功能能自動匹配不同用戶的座椅位置偏好，上車即享熟悉坐姿。雙人小憩模式更是場景化舒適的體現，語音或快捷欄一鍵開啟后，座椅自動放倒、車窗遮陽簾閉合，還可設置白噪音與鬧鐘，為短暫休憩打造私密靜謐的空間。這種“智能+舒適”的融合，既保留了傳統(tǒng)豪華座椅的硬件優(yōu)勢，又通過數字化手段提升了使用體驗，讓座椅不再只是乘坐工具，而是能主動適配用戶需求的移動休憩空間。

整體而言，問界M7的座椅舒適體驗是硬件配置、空間設計與智能交互的深度結合。從基礎的材質支撐到細分場景的功能適配，再到智能系統(tǒng)的便捷聯(lián)動，每一處細節(jié)都圍繞用戶的實際乘用需求展開，既兼顧了長途駕駛的支撐性與短途休憩的柔軟度，也通過多版本配置覆蓋不同用戶的使用場景，真正實現了從“坐得舒服”到“體驗貼心”的升級，為家庭出行或商務乘坐提供了全面且優(yōu)質的舒適選擇。