2020款理想ONE的發(fā)動機最大功率為96kW，電動機綜合最大功率為240kW。作為增程式電動車型，其動力系統(tǒng)由1.2L渦輪增壓發(fā)動機與前后雙電機組成：發(fā)動機最大功率96kW（對應131Ps最大馬力），最大功率轉速在5000-5500rpm區(qū)間，主要為電池充電；前橋電機最大功率100kW、后橋電機140kW，雙電機協(xié)同輸出240kW綜合功率，配合530N·m峰值扭矩，實現(xiàn)官方百公里加速6.5秒的動力表現(xiàn)，同時純電續(xù)航180公里，增程模式可拓展續(xù)航里程，兼顧了動力性能與續(xù)航實用性。

作為增程式電動車型的核心設計，2020款理想ONE的動力系統(tǒng)采用“發(fā)動機不直驅車輪”的技術路線，1.2L渦輪增壓發(fā)動機的角色聚焦于高效發(fā)電。這臺發(fā)動機的96kW最大功率在5000-5500rpm的轉速區(qū)間內穩(wěn)定輸出，通過精準的轉速控制保持發(fā)電效率，既避免了傳統(tǒng)燃油車低速工況下的效率損耗，又能為雙電機提供持續(xù)電能支持，確保動力輸出的連貫性。

前后雙電機的布局是其動力表現(xiàn)的關鍵支撐。前橋100kW電機側重起步階段的動力響應，后橋140kW電機強化中后段加速能力，兩者協(xié)同工作時可輸出240kW的綜合功率，配合530N·m的峰值扭矩，讓車輛在起步、超車等場景中都能展現(xiàn)出強勁的動力儲備。官方公布的百公里加速6.5秒成績，在同級別中大型SUV里處于領先水平，滿足家庭用戶對動力性能的需求。

續(xù)航方面，2020款理想ONE純電續(xù)航180公里，覆蓋日常通勤場景；增程模式下發(fā)動機持續(xù)發(fā)電，可顯著拓展總續(xù)航里程，解決長途出行的續(xù)航焦慮。這種“純電優(yōu)先+增程補能”的模式，既保留了電動車的平順駕駛體驗，又彌補了純電車續(xù)航短板，是其產(chǎn)品設計的核心亮點之一。

綜合來看，2020款理想ONE的動力參數(shù)設計圍繞“實用與性能平衡”展開：發(fā)動機專注高效發(fā)電，雙電機保障動力輸出，配合合理的續(xù)航配置，形成了一套適配家庭用戶需求的動力系統(tǒng)解決方案。其動力參數(shù)的設定既符合增程式車型的技術特性，又通過電機與發(fā)動機的協(xié)同優(yōu)化，實現(xiàn)了動力性能與續(xù)航實用性的統(tǒng)一。