極氪001的整車重量主要由車身結(jié)構(gòu)、三電系統(tǒng)（電池包、電機(jī)、電控）、車輛配置、安全部件及輪轂等部分構(gòu)成。

作為純電動中大型掀背車，其車身采用鋼鋁混合材質(zhì)，既保證了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與安全性，也構(gòu)成了重量的基礎(chǔ)框架；三電系統(tǒng)是核心重量來源，以140kWh電池包為例，重量約727±21kg，不同容量或類型的電池（如磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池）、單/雙電機(jī)布局（雙電機(jī)版最大功率達(dá)680kW）會帶來明顯重量差異；車輛配置方面，真皮座椅、鴻蒙座艙、7nm芯片等智能與舒適配置，以及雙腔空氣懸掛、電磁感應(yīng)懸掛等底盤部件，進(jìn)一步疊加了重量；同時，A柱三層1500MPa熱成型鋼等安全強(qiáng)化部件、不同尺寸的輪轂選擇，也對整車重量產(chǎn)生影響。這些部分的科學(xué)配比，既支撐了車輛675-810km的CLTC續(xù)航、最快2.83s的0-100km/h加速等高性能表現(xiàn)，也保障了L2級智能駕駛、29揚(yáng)聲器杜比全景聲等豪華體驗，實現(xiàn)了性能、安全與舒適的平衡。

作為純電動中大型掀背車，極氪001的車身采用鋼鋁混合材質(zhì)，這種材質(zhì)組合既強(qiáng)化了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，為車輛安全筑牢基礎(chǔ)，也構(gòu)成了重量的核心框架。三電系統(tǒng)是其重量的關(guān)鍵組成部分，以140kWh電池包為例，重量約727±21kg，不同容量或類型的電池（如磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池）、單/雙電機(jī)布局（雙電機(jī)版最大功率達(dá)680kW）會帶來明顯重量差異。車輛配置方面，真皮座椅、鴻蒙座艙、7nm芯片等智能與舒適配置，以及雙腔空氣懸掛、電磁感應(yīng)懸掛等底盤部件，進(jìn)一步疊加了重量。同時，A柱三層1500MPa熱成型鋼等安全強(qiáng)化部件、不同尺寸的輪轂選擇，也對整車重量產(chǎn)生影響。

這些部分的科學(xué)配比，既支撐了車輛675-810km的CLTC續(xù)航（103度后驅(qū)Max版最長）、最快2.83s的0-100km/h加速等高性能表現(xiàn)，也保障了L2級智能駕駛（可選L3）、29揚(yáng)聲器杜比全景聲等豪華體驗。值得注意的是，極氪001依托吉利SEA浩瀚架構(gòu)，在重量分配上實現(xiàn)了精準(zhǔn)把控，即便配備大尺寸電池與高性能電機(jī)，依然通過輕量化設(shè)計與結(jié)構(gòu)優(yōu)化，讓整車重量處于合理區(qū)間，既滿足了用戶對長續(xù)航、強(qiáng)動力的需求，也兼顧了操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，真正做到了性能、安全與舒適的平衡。

綜上所述，極氪001的重量構(gòu)成是多方面因素協(xié)同作用的結(jié)果，每一部分的重量都服務(wù)于車輛的整體性能與用戶體驗。從車身結(jié)構(gòu)到三電系統(tǒng)，從配置到安全部件，各部分相互配合，共同塑造了這款車的產(chǎn)品力，使其在中高端純電市場中具備了較強(qiáng)的競爭力。