零跑C10和深藍(lán)S05的動力性能均處于同級主流水平，加速體驗因車型動力參數(shù)與調(diào)校差異呈現(xiàn)出平順性與爆發(fā)力的不同側(cè)重。

具體來看，零跑C10增程版搭載170kW后置電機(jī)，零百加速7.68秒，純電605系列更以220kW高功率電機(jī)+800V平臺實現(xiàn)5.9秒的加速表現(xiàn)；深藍(lán)S05純電520LITE版電機(jī)功率200kW，零百加速6.28秒，增程版則為160kW電機(jī)搭配7.9秒加速。加速體驗上，零跑C10增程版輸出線性，日常通勤無突兀感，純電性能版推背感強(qiáng)烈；深藍(lán)S05純電版動力響應(yīng)直接，運動模式下爆發(fā)力顯著，增程版更偏向平穩(wěn)續(xù)航。兩者均通過后置后驅(qū)布局優(yōu)化操控，但零跑C10的多連桿后懸與深藍(lán)S05的底盤調(diào)校，分別在穩(wěn)定性與靈活性上形成細(xì)微差異，滿足不同用戶對動力平順性或駕駛樂趣的需求。

具體來看，零跑C10的動力參數(shù)與加速表現(xiàn)呈現(xiàn)出明顯的分層設(shè)計。其增程版搭載170kW后置電機(jī)，零百加速7.68秒，動力輸出平順線性，日常通勤時紅綠燈起步或中途超車均無突兀感，高速路段增程器介入安靜，兼顧舒適性與實用性；純電530舒享版電機(jī)功率同樣為170kW，加速7.29秒，比增程版略快，滿足基礎(chǔ)純電出行需求；而純電605系列則升級為220kW高功率電機(jī)，配合800V平臺，零百加速僅5.9秒，爆發(fā)力顯著，運動模式下推背感強(qiáng)烈，適合追求駕駛激情的用戶。此外，零跑C10全系采用后置后驅(qū)布局搭配多連桿后懸，動力傳輸直接，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，加速時操控穩(wěn)定性突出。

深藍(lán)S05的動力性能則根據(jù)車型版本有所區(qū)分。純電520Lite版搭載200kW后置電機(jī)，零百加速6.28秒，動力響應(yīng)直接，運動模式下爆發(fā)力明顯；純電510Ultra版電機(jī)功率175kW，加速7.3秒，仍能輕松應(yīng)對日常超車場景；增程版電機(jī)功率160kW，零百加速7.9秒，更偏向平穩(wěn)續(xù)航，適合注重長續(xù)航而非極致性能的用戶。值得注意的是，深藍(lán)S05純電車型快充30%-80%僅需15分鐘，增程車型快充需20分鐘，補(bǔ)能效率較高，且全系標(biāo)配電池預(yù)加熱與熱泵空調(diào)，提升了低溫環(huán)境下的實用性。

從用戶體驗角度出發(fā)，零跑C10憑借增程/純電雙動力覆蓋，以及800V平臺下放，讓中低端用戶也能享受到性能級電動化體驗。其增程版解決長途續(xù)航焦慮，純電版尤其是605系列快充速度快，滿足高頻純電出行需求；而深藍(lán)S05則通過“純電+增程”雙路線，兼顧性能與長續(xù)航，增程版綜合續(xù)航1234km，純電版510-620km覆蓋日常通勤，且全系標(biāo)配無框車門等年輕化設(shè)計，貼合家庭用戶需求。兩者均以“科技平權(quán)”為理念，在12-15萬價格區(qū)間內(nèi)，為用戶提供了動力性能與配置的綜合優(yōu)勢。

總體而言，零跑C10和深藍(lán)S05的動力性能與加速體驗各有側(cè)重。零跑C10通過差異化的動力分層設(shè)計，滿足不同用戶對性能與續(xù)航的需求；深藍(lán)S05則憑借純電版的爆發(fā)力與增程版的長續(xù)航，覆蓋更廣泛的使用場景。用戶可根據(jù)自身對加速性能、續(xù)航需求以及配置偏好，選擇適合自己的車型。