捷途旅行者銀龍之翼的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，在硬派SUV陣營(yíng)中屬于兼顧動(dòng)力與節(jié)能的代表。作為一款主打“城市代步+輕度越野”的車型，其油耗水平與產(chǎn)品定位高度匹配：1.5T兩驅(qū)車型WLTC綜合油耗低至8.35L/100km，2.0T四驅(qū)車型則根據(jù)配置不同呈現(xiàn)8.83L-10.89L/100km的梯度表現(xiàn)，即便是高配銀龍之翼Air的10.89L/100km，對(duì)比同級(jí)別硬派SUV也具備一定優(yōu)勢(shì)。全系搭載的奇瑞ACTECO高效發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱組合，配合發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、經(jīng)濟(jì)駕駛模式等節(jié)能技術(shù)，以及95%以上的高速巡航傳動(dòng)效率，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)有效控制了油耗；70L大油箱更能支撐約800km的續(xù)航，滿足長(zhǎng)途自駕需求。從用戶反饋來(lái)看，多數(shù)車主認(rèn)為這樣的油耗在“一車多用”的場(chǎng)景下完全可接受，畢竟2.0T車型1750rpm即可爆發(fā)390N·m扭矩的動(dòng)力儲(chǔ)備，搭配220mm離地間隙、700mm涉水深度的越野性能，油耗上的小幅妥協(xié)早已被“一車通吃”的實(shí)用性所覆蓋。

從用車成本來(lái)看，捷途旅行者銀龍之翼的燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為實(shí)際的養(yǎng)車優(yōu)勢(shì)。以92號(hào)汽油每升7.5元的市場(chǎng)價(jià)計(jì)算，1.5T兩驅(qū)車型每公里油費(fèi)約0.63元，2.0T四驅(qū)車型約0.66元，對(duì)比同級(jí)別硬派SUV動(dòng)輒12L以上的油耗，年行駛2萬(wàn)公里可節(jié)省3000-5000元。這種成本優(yōu)勢(shì)并非以犧牲動(dòng)力為代價(jià)，而是依托奇瑞深厚的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)儲(chǔ)備實(shí)現(xiàn)的平衡——1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)184馬力的輸出足以應(yīng)對(duì)城市通勤，2.0T版本254馬力的動(dòng)力則能支撐輕度越野需求，1750rpm即可輸出峰值扭矩的特性，讓車輛在低速脫困或高速超車時(shí)都能保持從容。

作為奇瑞“旅行+”戰(zhàn)略的核心車型，捷途旅行者銀龍之翼在設(shè)計(jì)之初就瞄準(zhǔn)了用戶“一車多用”的痛點(diǎn)。其220mm離地間隙、700mm涉水深度的越野參數(shù)，本可能因車身結(jié)構(gòu)和底盤(pán)強(qiáng)化導(dǎo)致油耗上升，但通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)與直噴技術(shù)的優(yōu)化，最終實(shí)現(xiàn)了硬派性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的兼容。官方數(shù)據(jù)顯示，即便是高配的銀龍之翼Air，在增加越野配置的情況下，油耗仍控制在合理范圍，而70L大油箱帶來(lái)的800km續(xù)航，更是為長(zhǎng)途自駕免去了頻繁加油的煩惱。這種“硬派設(shè)計(jì)+實(shí)用經(jīng)濟(jì)性”的組合，讓車輛既能在城市擁堵路段保持相對(duì)經(jīng)濟(jì)的油耗，又能在郊外非鋪裝路面展現(xiàn)越野實(shí)力。

從用戶體驗(yàn)的角度出發(fā)，捷途旅行者銀龍之翼的油耗表現(xiàn)得到了多數(shù)車主的認(rèn)可。部分車主坦言，市區(qū)通勤時(shí)油耗約9L/100km，輕度越野場(chǎng)景下會(huì)升至11L/100km，但這種波動(dòng)在“城市+戶外”的雙重需求下完全可接受。高速巡航時(shí)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)配合高效變速箱，不僅降低了駕駛疲勞，還能進(jìn)一步優(yōu)化油耗，讓長(zhǎng)途旅行更省心。對(duì)于熱愛(ài)戶外的用戶而言，油耗上的小瑕疵早已被車輛的多功能性所掩蓋——畢竟能同時(shí)滿足日常代步與越野探索的車型本就不多，而捷途旅行者銀龍之翼在兩者之間找到了精準(zhǔn)的平衡點(diǎn)。

整體而言，捷途旅行者銀龍之翼的燃油經(jīng)濟(jì)性并非單純追求“低油耗”，而是在動(dòng)力、越野性能與節(jié)能之間達(dá)成了動(dòng)態(tài)平衡。其油耗水平與產(chǎn)品定位高度契合，既滿足了城市通勤的成本需求，又支撐了輕度越野的動(dòng)力儲(chǔ)備，配合70L大油箱的續(xù)航保障，真正實(shí)現(xiàn)了“一車通吃”的用戶價(jià)值。對(duì)于追求實(shí)用性與多功能性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)無(wú)疑是加分項(xiàng)，也讓捷途旅行者銀龍之翼在硬派SUV市場(chǎng)中樹(shù)立了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。