理想不僅有純電動車型，還已構建起覆蓋SUV與MPV的成熟純電產品矩陣。從首款純電旗艦MPV理想MEGA到純電SUV理想i8、理想i6，其純電產品線正呈現爆發(fā)式增長態(tài)勢：理想MEGA憑借0.215Cd全球量產MPV最低風阻系數、3300mm超長軸距及5C超充技術（充電12分鐘續(xù)航500公里），于2025年三季度斬獲50萬元以上純電動與50萬元以上MPV銷量冠軍；理想i8作為5門6座純電SUV，CLTC純電續(xù)航達720km，搭載400kW雙電機與97.8kWh三元鋰電池，支持5C超充與對外放電；理想i6更成為純電SUV市場爆款，兩款純電SUV累計訂單已突破10萬輛。這一系列成果標志著理想“增程+純電”雙軌戰(zhàn)略成功落地，純電戰(zhàn)略實現破局，自研5C超充技術大規(guī)模應用的同時，配套超充網絡也在同步推進。

理想MEGA作為行業(yè)首款5C超充純電MPV，不僅在續(xù)航補能上具備優(yōu)勢，空間與舒適性設計也精準契合家庭用戶需求。其3300mm軸距帶來3.79米車內可利用長度，7座劇院式布局下過道寬度達241mm，二排零重力旋轉座椅支持多向調節(jié)，第三排腿部空間850mm且后備廂可容納4個28英寸行李箱，兼顧乘坐舒適性與儲物實用性。底盤方面，標配雙腔魔毯空氣懸架、CDC可變阻尼減振器及前雙叉臂+后H臂五連桿懸架，配合±5度后輪轉向技術，使5.3米車長的MPV轉彎半徑僅5.4米，駕駛靈活性媲美中型車。

理想i8則聚焦家庭出行的續(xù)航與性能平衡，720km CLTC續(xù)航覆蓋日常通勤與中長途出行場景，400kW雙電機提供強勁動力輸出，97.8kWh三元鋰電池保障續(xù)航穩(wěn)定性。5C超充技術可實現12分鐘補充500公里續(xù)航，3.5kW對外放電功能支持露營用電需求，滿足用戶多元化場景使用。理想i6雖未披露詳細參數，但憑借精準的市場定位成為爆款，與i8共同推動純電SUV訂單突破10萬輛，體現理想對純電市場用戶需求的深刻洞察。

在技術支撐層面，理想自研5C超充技術的大規(guī)模落地，不僅提升了旗下純電車型的補能效率，配套超充網絡的同步建設也為用戶出行提供便利。從產品布局看，理想純電矩陣已覆蓋MPV與SUV兩大主流家用車市場，價格帶從30萬元級延伸至50萬元以上，滿足不同消費層級需求。

理想純電車型的爆發(fā)，是其技術研發(fā)與市場策略協同的結果。從首款純電MPV到多款SUV的布局，理想以用戶需求為核心，通過續(xù)航、補能、空間等維度的優(yōu)化，構建起差異化競爭優(yōu)勢?！霸龀?純電”雙軌戰(zhàn)略的成功，既鞏固了增程市場的領先地位，也打開了純電市場的增長空間，為品牌長期發(fā)展奠定基礎。