理想純電車型與油電混合車型的續(xù)航差異主要體現(xiàn)在動(dòng)力來源、續(xù)航模式及適用場(chǎng)景上：純電車型依賴大容量電池提供單一續(xù)航，油電混合車型則通過發(fā)動(dòng)機(jī)與電池協(xié)同實(shí)現(xiàn)“電+油”雙續(xù)航支撐。

具體來看，理想純電車型（如理想i8 2025款標(biāo)準(zhǔn)版）搭載大容量電池組，CLTC純電續(xù)航可達(dá)720km，且依托800V高壓平臺(tái)技術(shù)優(yōu)化補(bǔ)能效率，14.8kWh/100km的低電耗進(jìn)一步延伸了實(shí)際續(xù)航實(shí)用性，能覆蓋日常通勤與中長(zhǎng)途出行需求；而油電混合車型（如理想L系列增程式車型）采用“電池+增程器”組合，純電續(xù)航180-215km，滿油滿電綜合續(xù)航超1000km，發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器可在長(zhǎng)途行駛中持續(xù)補(bǔ)能，解決純電長(zhǎng)途續(xù)航焦慮。兩者的差異本質(zhì)是“純電單一續(xù)航”與“電油協(xié)同續(xù)航”的模式區(qū)分，分別適配不同出行場(chǎng)景的補(bǔ)能需求。

具體來看，理想純電車型（如理想i8 2025款標(biāo)準(zhǔn)版）搭載大容量電池組，CLTC純電續(xù)航可達(dá)720km，且依托800V高壓平臺(tái)技術(shù)優(yōu)化補(bǔ)能效率，14.8kWh/100km的低電耗進(jìn)一步延伸了實(shí)際續(xù)航實(shí)用性，能覆蓋日常通勤與中長(zhǎng)途出行需求；而油電混合車型（如理想L系列增程式車型）采用“電池+增程器”組合，純電續(xù)航180-215km，滿油滿電綜合續(xù)航超1000km，發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器可在長(zhǎng)途行駛中持續(xù)補(bǔ)能，解決純電長(zhǎng)途續(xù)航焦慮。兩者的差異本質(zhì)是“純電單一續(xù)航”與“電油協(xié)同續(xù)航”的模式區(qū)分，分別適配不同出行場(chǎng)景的補(bǔ)能需求。

從補(bǔ)能邏輯的角度分析，純電車型的續(xù)航完全依賴電池電量，因此電池容量與電耗水平直接決定續(xù)航表現(xiàn)。以理想i8為例，其720km的CLTC續(xù)航已能覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤與周末短途出游，配合800V高壓平臺(tái)，后續(xù)若開放快充功能，補(bǔ)能效率將進(jìn)一步提升，契合城市用戶對(duì)“充電便捷、使用成本低”的需求。而油電混合車型的續(xù)航則由“純電短途+燃油長(zhǎng)途”構(gòu)成，純電模式滿足日常市區(qū)代步，發(fā)動(dòng)機(jī)介入后可通過加油快速補(bǔ)能，尤其適合需要頻繁跨城或長(zhǎng)途旅行的用戶，無需依賴充電設(shè)施即可實(shí)現(xiàn)超1000km的綜合續(xù)航。

適用場(chǎng)景的差異進(jìn)一步放大了兩種續(xù)航模式的特點(diǎn)。純電車型在城市擁堵路況下優(yōu)勢(shì)明顯，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的平順性與低噪音提升駕乘體驗(yàn)，同時(shí)低電耗降低使用成本，且無需頻繁加油，符合城市用戶對(duì)環(huán)保與便捷性的追求。油電混合車型則更適配長(zhǎng)途出行場(chǎng)景，發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器持續(xù)供電，避免了純電車型在高速行駛中電耗上升、續(xù)航打折的問題，滿油滿電的長(zhǎng)續(xù)航能減少途中補(bǔ)能次數(shù)，提升長(zhǎng)途旅行的連貫性。

需要注意的是，部分理想車型僅提供單一動(dòng)力形式，如理想i8車系僅推出純電動(dòng)版本，CLTC續(xù)航720km，無油電混合車型，因此不存在純電與混動(dòng)的續(xù)航差異。這種單一動(dòng)力布局也體現(xiàn)了品牌對(duì)不同車型的定位區(qū)分：純電車型聚焦城市家庭用戶的日常與中長(zhǎng)途需求，油電混合車型則覆蓋更廣泛的出行場(chǎng)景，尤其是對(duì)續(xù)航里程要求較高的長(zhǎng)途用戶。

綜上，理想純電與油電混合車型的續(xù)航差異并非簡(jiǎn)單的“里程長(zhǎng)短”對(duì)比，而是基于動(dòng)力來源與補(bǔ)能邏輯的場(chǎng)景化適配。純電車型以電池為核心，通過長(zhǎng)續(xù)航與低電耗滿足城市及中短途需求；油電混合車型則通過“電油協(xié)同”實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)綜合續(xù)航，解決長(zhǎng)途補(bǔ)能焦慮。消費(fèi)者可根據(jù)自身主要出行場(chǎng)景選擇，城市為主選純電，長(zhǎng)途頻繁則選油電混合，二者共同構(gòu)成理想汽車覆蓋不同用戶需求的續(xù)航解決方案。