駕駛長(zhǎng)安深藍(lán)汽車走G318國(guó)道，充電便利性有充足保障，依托品牌針對(duì)性的充電網(wǎng)絡(luò)布局與車型自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，足以支撐無(wú)憂的川藏線穿越體驗(yàn)。

深藍(lán)汽車正分階段在G318沿線布局充電設(shè)施，2024年已加速推進(jìn)成都至拉薩段的100座充電站、400根充電樁建設(shè)，覆蓋康定、理塘、林芝等核心城鎮(zhèn)；后續(xù)還將進(jìn)一步細(xì)化網(wǎng)絡(luò)，延伸至景區(qū)與鄉(xiāng)村區(qū)域。結(jié)合車型本身的54kW快充能力——30%-80%快充僅需15分鐘，可補(bǔ)充約120km純電續(xù)航，足以滿足城鎮(zhèn)間短途純電通行需求；即使遇到充電樁覆蓋較少的偏遠(yuǎn)路段，全系增程式動(dòng)力搭配60L大油箱，增程模式下百公里綜合油耗約7L，能實(shí)現(xiàn)超800km的油驅(qū)續(xù)航，完全可兜底長(zhǎng)距離穿越。同時(shí)，標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能也確保了低溫環(huán)境下的充電效率，再加上210-240mm的最小離地間隙、四驅(qū)版的多地形模式等越野適配配置，讓深藍(lán)汽車在G318的充電與駕駛體驗(yàn)都更貼合川藏線的實(shí)際場(chǎng)景。

深藍(lán)汽車正分階段在G318沿線布局充電設(shè)施，2024年已加速推進(jìn)成都至拉薩段的100座充電站、400根充電樁建設(shè)，覆蓋康定、理塘、林芝等核心城鎮(zhèn)；后續(xù)還將進(jìn)一步細(xì)化網(wǎng)絡(luò)，延伸至景區(qū)與鄉(xiāng)村區(qū)域。結(jié)合車型本身的54kW快充能力——30%-80%快充僅需15分鐘，可補(bǔ)充約120km純電續(xù)航，足以滿足城鎮(zhèn)間短途純電通行需求；即使遇到充電樁覆蓋較少的偏遠(yuǎn)路段，全系增程式動(dòng)力搭配60L大油箱，增程模式下百公里綜合油耗約7L，能實(shí)現(xiàn)超800km的油驅(qū)續(xù)航，完全可兜底長(zhǎng)距離穿越。同時(shí)，標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能也確保了低溫環(huán)境下的充電效率，再加上210-240mm的最小離地間隙、四驅(qū)版的多地形模式等越野適配配置，讓深藍(lán)汽車在G318的充電與駕駛體驗(yàn)都更貼合川藏線的實(shí)際場(chǎng)景。

從車型技術(shù)參數(shù)來(lái)看，深藍(lán)汽車針對(duì)G318場(chǎng)景做了精準(zhǔn)適配。其CLTC純電續(xù)航最高達(dá)190km，WLTC純電續(xù)航最高146km，配合沿線主要城鎮(zhèn)的快充樁布局，15分鐘快充即可覆蓋康定到雅江、理塘到巴塘等常見(jiàn)路段的純電通行；而增程模式下，60L油箱的加持讓車輛在偏遠(yuǎn)路段也能保持穩(wěn)定續(xù)航。價(jià)格方面，18.59萬(wàn)至22.99萬(wàn)的區(qū)間覆蓋不同配置需求，兩驅(qū)曠野版的經(jīng)濟(jì)性與四驅(qū)秘境版的越野性能，能滿足不同用戶的川藏線出行選擇。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)層面，深藍(lán)汽車的配置進(jìn)一步強(qiáng)化了G318穿越的便利性。標(biāo)配的220V電源與后備廂12V接口，可外接設(shè)備或應(yīng)急充電，應(yīng)對(duì)臨時(shí)用電需求；540度全景影像與透明底盤功能，讓非鋪裝路段的視野更清晰，配合27°接近角、31°離去角及600mm以上的涉水深度，復(fù)雜路況下的通過(guò)性更有保障。此外，L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)減輕了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感，全場(chǎng)景主動(dòng)安全配置也提升了川藏線駕駛的安全性。

綜合來(lái)看，深藍(lán)汽車通過(guò)“快充補(bǔ)能+增程兜底”的動(dòng)力組合，搭配針對(duì)性的充電網(wǎng)絡(luò)布局與越野適配配置，為G318國(guó)道出行構(gòu)建了完善的保障體系。無(wú)論是城鎮(zhèn)間的純電通勤，還是偏遠(yuǎn)路段的油電續(xù)航，亦或是復(fù)雜路況的通過(guò)需求，都能得到有效滿足，讓駕駛者在川藏線穿越中既享受到純電出行的環(huán)保與經(jīng)濟(jì)，又無(wú)需擔(dān)憂續(xù)航與充電問(wèn)題。