2022款艾瑞澤8的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)十分出色，是兼顧動力與實用的緊湊型車優(yōu)選。這款車依托奇瑞第三代ACTECO發(fā)動機(jī)技術(shù)與高效變速箱匹配，在動力輸出與油耗控制間實現(xiàn)了平衡：1.6T車型WLTC綜合油耗低至6.5L/100km，2.0T車型即便擁有254馬力的強(qiáng)勁動力，油耗也僅為6.8L/100km，均優(yōu)于同級多數(shù)競品。更關(guān)鍵的是，全系兼容92號汽油，配合55L大油箱，1.6T車型滿油續(xù)航可達(dá)846km，大幅降低日常用車成本。無論是市區(qū)通勤還是高速出行，用戶都能通過經(jīng)濟(jì)駕駛模式、發(fā)動機(jī)啟停等配置進(jìn)一步優(yōu)化油耗，而2790mm的越級軸距也未因空間優(yōu)勢犧牲燃油效率，真正做到了動力、空間與經(jīng)濟(jì)性的三者兼顧。

從動力總成的技術(shù)底層來看，奇瑞第三代ACTECO發(fā)動機(jī)的設(shè)計邏輯為燃油經(jīng)濟(jì)性奠定了堅實基礎(chǔ)。1.6T與2.0T發(fā)動機(jī)均采用直噴技術(shù)與渦輪增壓系統(tǒng)，搭配鋁合金缸體與缸蓋，在提升熱效率的同時減輕了發(fā)動機(jī)自重，從源頭降低了燃油消耗。以1.6T車型為例，其2000-4000rpm的寬扭矩輸出區(qū)間，讓車輛在日常駕駛中無需頻繁拉高轉(zhuǎn)速，既保證了動力響應(yīng)的及時性，又避免了不必要的燃油浪費(fèi)。與之匹配的7速濕式雙離合變速箱，換擋效率高且傳動損失小，進(jìn)一步優(yōu)化了動力傳遞過程中的燃油經(jīng)濟(jì)性。

用戶實際使用場景中的油耗表現(xiàn)，也印證了其燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢。有東北用戶反饋，即便在寒冷天氣使用雪地胎的情況下，1.6T車型的市區(qū)油耗也僅為8.3L/100km左右，高速油耗更是低至6L/100km，這樣的成績對于一款近200馬力的車型來說相當(dāng)亮眼。而官方給出的WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)，也與用戶實際體驗高度吻合，1.6T車型普遍控制在6-8L/100km之間，2.0T車型則在6.5-7.5L/100km范圍內(nèi)，與寶馬325Li等豪華品牌車型處于同一水平。此外，全系標(biāo)配的經(jīng)濟(jì)駕駛模式與發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，讓用戶在擁堵路況下能更智能地控制油耗，進(jìn)一步提升了日常用車的經(jīng)濟(jì)性。

在實用性與經(jīng)濟(jì)性的結(jié)合上，2022款艾瑞澤8也有著越級表現(xiàn)。9.99-14.89萬的價格區(qū)間，讓入門款車型即可享受到1.6T+7DCT的高效動力組合，降低了用戶的購車門檻。55L的油箱容積配合低油耗，使得1.6T車型滿油續(xù)航可達(dá)846km，2.0T車型也能達(dá)到809km，減少了長途出行時的加油頻次。2790mm的軸距帶來了寬敞的后排空間，滿足家庭用車需求的同時，并未因空間增大而犧牲油耗，相比同級競品普遍6.8-7.5L/100km的油耗表現(xiàn)，艾瑞澤8的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢更為明顯。

綜合來看，2022款艾瑞澤8的燃油經(jīng)濟(jì)性并非單一技術(shù)的成果，而是動力總成、智能配置與空間設(shè)計協(xié)同作用的結(jié)果。從發(fā)動機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新到變速箱的精準(zhǔn)匹配，再到用戶場景化的油耗優(yōu)化，每一個環(huán)節(jié)都圍繞著“高效”二字展開。無論是追求動力的年輕用戶，還是注重實用的家庭消費(fèi)者，都能在這款車型上找到動力與油耗的平衡點，其燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也足以支撐起“緊湊型車優(yōu)選”的定位。