捷途山海L6全系車(chē)型（2024款1.5TD DHT PRO、MAX、ULTRA版）的電池容量均為19.43kWh。這款由國(guó)軒高科提供的三元鋰電池組，不僅是車(chē)輛核心能源部件，更通過(guò)液冷溫控與電池預(yù)加熱技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了-20℃至55℃環(huán)境下的穩(wěn)定輸出，為整車(chē)性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。結(jié)合1.5T插混系統(tǒng)，它既支撐起CLTC純電125km的日常通勤續(xù)航，又配合混動(dòng)模式達(dá)成5.2L/100km的B狀態(tài)綜合油耗，兼顧了純電出行的便捷與長(zhǎng)途駕駛的經(jīng)濟(jì)性；同時(shí)40kW快充能力與全系不限年限/里程的質(zhì)保政策，進(jìn)一步降低了用戶的用車(chē)門(mén)檻與長(zhǎng)期顧慮，讓這款定位“旅行+”的緊湊型SUV在12.39-14.49萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，以均衡的能源配置與實(shí)用屬性，貼合家庭用戶對(duì)出行場(chǎng)景的多元需求。

從技術(shù)層面看，19.43kWh電池與奇瑞混動(dòng)DHT系統(tǒng)的組合，構(gòu)建起了車(chē)輛動(dòng)力與能耗的平衡支點(diǎn)。系統(tǒng)集成1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（156馬力）與單電機(jī)（204馬力），前電機(jī)最大功率達(dá)150kW、扭矩310N·m，匹配麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛，動(dòng)力響應(yīng)直接且底盤(pán)支撐性強(qiáng)，無(wú)論是城市起步還是高速超車(chē)都能提供充足底氣。而電池的液冷與預(yù)加熱功能，不僅保障了極端溫度下的穩(wěn)定輸出，更配合40kW快充技術(shù)，讓用戶在低溫環(huán)境下也能高效補(bǔ)能，進(jìn)一步拓寬了車(chē)輛的使用場(chǎng)景。

在用戶體驗(yàn)維度，電池容量所支撐的125km純電續(xù)航，精準(zhǔn)覆蓋了多數(shù)家庭的日常通勤半徑，工作日純電出行可實(shí)現(xiàn)“零油耗”，周末長(zhǎng)途則切換混動(dòng)模式，無(wú)需擔(dān)憂續(xù)航焦慮。車(chē)身尺寸4630×1910×1684/1690mm、軸距2720mm的緊湊型SUV車(chē)身，搭配5座布局與后排比例放倒設(shè)計(jì)，既能滿足家庭日常載物需求，接近角19°、離去角22°的通過(guò)性參數(shù)，又適配輕度戶外旅行場(chǎng)景，貼合捷途“旅行+”的品牌定位。配置梯度上，PRO版以12.39萬(wàn)的價(jià)格提供FOTA升級(jí)、胎壓顯示等基礎(chǔ)安全配置；MAX版（13.49萬(wàn)）升級(jí)15.6英寸中控屏與全速自適應(yīng)巡航；ULTRA版（14.49萬(wàn)）則增加索尼音響、前排通風(fēng)加熱等舒適性配置，從實(shí)用到進(jìn)階需求均有覆蓋。

作為依托奇瑞技術(shù)背書(shū)的車(chē)型，捷途山海L6的19.43kWh電池并非孤立的參數(shù)，而是與整車(chē)的動(dòng)力、空間、配置形成了協(xié)同效應(yīng)。在15萬(wàn)內(nèi)插混緊湊型SUV市場(chǎng)中，它以更大的電池容量、更長(zhǎng)的純電續(xù)航，結(jié)合年輕化的設(shè)計(jì)（如6種車(chē)身顏色、電子式懷擋）與全面的質(zhì)保政策，為消費(fèi)者提供了兼顧性價(jià)比與實(shí)用性的選擇。無(wú)論是注重日常通勤成本的城市用戶，還是偏愛(ài)家庭旅行的戶外愛(ài)好者，都能在這款車(chē)型上找到適配的使用場(chǎng)景。

整體而言，捷途山海L6的19.43kWh電池容量，既是其能源性能的核心標(biāo)識(shí)，也是整車(chē)產(chǎn)品力的重要支撐。它通過(guò)技術(shù)層面的穩(wěn)定輸出、場(chǎng)景層面的全維覆蓋，以及價(jià)格層面的精準(zhǔn)定位，將電池參數(shù)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的實(shí)用價(jià)值，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的插混SUV市場(chǎng)中，憑借均衡的表現(xiàn)展現(xiàn)出獨(dú)特的產(chǎn)品魅力。