2023款理想L7全系搭載1.5T增程器+前后雙電機組成的增程式四驅(qū)系統(tǒng)，核心動力參數(shù)保持一致。

其1.5T L4渦輪增壓發(fā)動機（型號L2E15M）最大功率113kW（154PS），采用直噴供油與鋁合金缸蓋缸體，滿足國VI排放標準且僅作為增程器專注發(fā)電；前后雙電機形成電動四驅(qū)，前電機最大功率130kW、峰值扭矩220N·m，后電機最大功率200kW、峰值扭矩400N·m，系統(tǒng)綜合輸出達330kW（449PS）、620N·m，匹配電動車單速變速箱，實現(xiàn)平順無頓挫的動力輸出。續(xù)航方面，全系配備40.9kWh三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航210km、WLTC純電續(xù)航170km，CLTC綜合續(xù)航超1100km，快充0.5小時即可充至80%，慢充6.5小時充滿，既覆蓋日常通勤純電需求，又通過加油補能解決長途續(xù)航焦慮，精準契合家庭用戶全場景出行的核心訴求。

2023款理想L7的動力系統(tǒng)在技術(shù)層面實現(xiàn)了高效與性能的平衡。1.5T增程器專注于發(fā)電，避免了傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機直驅(qū)時的動力損耗，配合雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，不僅能輸出620N·m的強勁扭矩，還能在純電模式下保持出色的靜謐性，讓日常通勤如同駕駛純電車般平順安靜。而當切換至運動模式時，5.3秒的百公里加速能力又能帶來媲美性能車的推背感，滿足用戶對動力的多樣化需求。

在續(xù)航與補能的實用性上，這款車的表現(xiàn)同樣貼合家庭用戶的實際場景。40.9kWh的三元鋰電池組（部分車型采用寧德時代電芯）能支撐CLTC標準下210km的純電續(xù)航，完全覆蓋大多數(shù)用戶的日常通勤距離；若需長途出行，65L的油箱配合增程系統(tǒng)，可實現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1315km，無需頻繁尋找充電樁。補能方式也足夠靈活，75kW的快充功率能在30分鐘內(nèi)將電量從20%充至80%，慢充則適配家用充電樁，6.5小時即可充滿，無論是日常代步還是長途旅行，都能讓用戶告別續(xù)航焦慮。

底盤與操控的調(diào)校進一步提升了整體的駕乘體驗。前雙叉臂式獨立懸掛與后五連桿獨立懸掛的組合，配合電動四驅(qū)系統(tǒng)，不僅能在高速行駛時保持車身的穩(wěn)定，面對坑洼路面也能有效過濾顛簸。部分高配車型還配備了雙腔空氣懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，既能在城市道路上提供舒適的乘坐感受，又能在復(fù)雜路況下通過升高底盤提升通過性，兼顧了家庭用車的舒適性與多功能性。

整體來看，2023款理想L7的動力系統(tǒng)圍繞“家庭友好”的核心定位展開，通過增程技術(shù)解決續(xù)航痛點，用雙電機四驅(qū)保障動力性能，再結(jié)合靈活的補能方式與穩(wěn)定的底盤調(diào)校，構(gòu)建起覆蓋日常通勤、短途出游與長途旅行的全場景出行能力。這種將實用性與性能完美融合的設(shè)計，讓它成為家庭用戶在中大型SUV市場中的理想選擇。