理想L7并非純電四驅(qū)車型，而是增程式混動四驅(qū)車型。作為理想汽車“家庭智能旗艦SUV”的核心產(chǎn)品，它全系搭載增程式動力系統(tǒng)，以1.5T四缸發(fā)動機為增程器配合前后雙電機實現(xiàn)電動四驅(qū)，系統(tǒng)綜合功率達330kW、扭矩620N·m，官方0-100km/h加速僅需5.3秒，既保留了純電車型的平順驅(qū)動體驗，又通過可油可電的策略消除續(xù)航焦慮——CLTC純電續(xù)航覆蓋225km至286km，滿足日常通勤純電出行；滿油滿電綜合續(xù)航超1300km，長途無需擔憂充電問題。同時，它以30.18萬至35.98萬的親民售價，搭配5050mm車長、3005mm軸距的大五座空間，以及全系標配的雙腔空氣懸掛、高通驍龍8295P芯片、前后排座椅加熱通風按摩等配置，精準契合家庭用戶對全場景舒適與實用性的需求。

從技術(shù)層面看，理想L7的增程式系統(tǒng)與純電車型存在本質(zhì)區(qū)別：純電車型依賴大容量電池單獨供電，而L7的1.5T發(fā)動機僅作為增程器，不直接驅(qū)動車輪，僅在電池電量不足時啟動發(fā)電，始終保持電機驅(qū)動的純電行駛質(zhì)感。這種設計既避免了純電車型的續(xù)航焦慮，又通過前后雙電機實現(xiàn)了電動四驅(qū)，系統(tǒng)綜合功率330kW、扭矩620N·m的參數(shù)，讓其0-100km/h加速達到5.3秒，配合雙腔空氣懸掛的軟硬高低調(diào)節(jié)，兼顧了城市通勤的舒適性與復雜路況的通過性。

在續(xù)航與補能方面，理想L7的CLTC純電續(xù)航根據(jù)版本不同分為225km（Pro版）與286km（Max/Ultra版），日常短途出行可完全依賴純電模式；滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航超1300km，長途自駕無需頻繁尋找充電樁。補能效率也較為實用：75kW快充可在0.5小時內(nèi)將電量從20%充至80%，慢充則適配家用場景，滿足不同用戶的補能習慣。

空間與配置是理想L7的核心亮點之一。5050×1995×1750mm的車身尺寸搭配3005mm軸距，打造出寬敞的五座布局，后備廂容積達801L，可輕松容納家庭出行的行李需求。全系標配的前后排座椅加熱、通風與按摩功能，配合第二排座椅的多向調(diào)節(jié)，讓每一位乘客都能獲得舒適的乘坐體驗；15.7英寸副駕娛樂屏、高通驍龍8295P車機芯片則提升了智能交互的流暢度，L2級駕駛輔助系統(tǒng)（Ultra/Max版為AD Max）進一步降低了長途駕駛的疲勞感。

理想L7通過增程式混動四驅(qū)的技術(shù)路線，結(jié)合大空間、高配置與親民售價，精準擊中了家庭用戶對“無焦慮出行”與“全場景舒適”的需求。它并非純電車型，卻通過電機驅(qū)動保留了純電的行駛質(zhì)感；雖有發(fā)動機參與，但增程器的設計讓其始終以電為主，這種平衡讓它在30-35萬級SUV市場中形成了獨特的競爭力，成為家庭用戶兼顧日常通勤與長途出行的優(yōu)質(zhì)選擇。