零跑C10的維修保養(yǎng)成本比深藍(lán)S05更低。從核心硬件設(shè)計(jì)來(lái)看，零跑C10搭載的雙活塞卡鉗能減少剎車片局部過(guò)度磨損，延長(zhǎng)剎車片使用壽命，降低更換頻率與成本；而深藍(lán)S05采用單活塞卡鉗，剎車片磨損相對(duì)更易集中，更換周期可能更短。再結(jié)合動(dòng)力總成與維保體系，零跑C10增程車型的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為發(fā)電機(jī)，工況簡(jiǎn)單磨損少，純電車型電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔故障率低，且依托全域自研的三電系統(tǒng)，備件供應(yīng)無(wú)需第三方，保養(yǎng)套餐定價(jià)親民（增程小保養(yǎng)約300-400元、純電常規(guī)檢查約200元）；深藍(lán)S05雖也有新能源結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，但零跑C10在硬件耐用性設(shè)計(jì)與維保成本控制上更具針對(duì)性，長(zhǎng)期使用中的維修保養(yǎng)支出更可控。

從動(dòng)力總成的損耗控制來(lái)看，零跑C10的增程系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)一步降低了保養(yǎng)頻率。其1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)僅承擔(dān)發(fā)電職能，始終運(yùn)行在高效穩(wěn)定的工況區(qū)間，避免了傳統(tǒng)燃油車頻繁啟停、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)的缸體磨損，機(jī)油與機(jī)濾的更換周期得以延長(zhǎng)，小保養(yǎng)間隔可達(dá)1萬(wàn)公里以上。而深藍(lán)S05的增程版發(fā)動(dòng)機(jī)雖同樣作為增程器，但未明確提及針對(duì)工況優(yōu)化的特殊設(shè)計(jì)，常規(guī)保養(yǎng)周期可能更接近傳統(tǒng)燃油車的5000-7500公里，長(zhǎng)期下來(lái)機(jī)油更換次數(shù)更多，累計(jì)支出自然更高。純電車型方面，零跑C10的永磁同步電機(jī)采用集成化設(shè)計(jì)，電機(jī)與電控系統(tǒng)的部件通用性強(qiáng)，維修時(shí)無(wú)需更換整套總成，備件成本比非集成化設(shè)計(jì)低約20%，而深藍(lán)S05的電機(jī)功率雖略高，但未提及集成化優(yōu)勢(shì)，后續(xù)維修的備件費(fèi)用可能更難控制。

再看核心部件的耐用性與維保便利性，零跑C10的模塊化設(shè)計(jì)為長(zhǎng)期維保減負(fù)不少。其車機(jī)芯片與Leapmotor OS系統(tǒng)支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)，無(wú)需到店刷寫程序，省去了傳統(tǒng)升級(jí)的工時(shí)費(fèi)與等待時(shí)間；三電系統(tǒng)自主研發(fā)的特性，讓備件供應(yīng)直接由品牌把控，價(jià)格透明且不存在第三方加價(jià)，例如電池管理系統(tǒng)的傳感器更換，零跑的備件價(jià)可比依賴第三方供應(yīng)的車型低15%-20%。深藍(lán)S05雖依托長(zhǎng)安供應(yīng)鏈控制了部分成本，但在三電自研程度上不及零跑，備件的供應(yīng)效率與價(jià)格優(yōu)勢(shì)稍弱。此外，零跑C10全系標(biāo)配的540度全景影像與透明底盤，能有效減少剮蹭底盤或輪轂的概率，降低了因碰撞導(dǎo)致的維修需求，而深藍(lán)S05雖也有類似配置，但零跑的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)在主動(dòng)避障上的優(yōu)化，進(jìn)一步減少了小事故的發(fā)生，間接降低了維修支出。

從長(zhǎng)期使用的成本結(jié)構(gòu)來(lái)看，零跑C10的入門定價(jià)與保養(yǎng)套餐的適配性更貼合家庭用戶需求。其增程與純電入門款均為12.28萬(wàn)，比深藍(lán)S05的入門版高0.59萬(wàn)，但后續(xù)保養(yǎng)支出的差距逐年拉大：零跑增程車型年均保養(yǎng)成本約1000-1200元，純電車型約500-800元，而深藍(lán)S05增程版因發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)周期較短，年均成本約1500-1800元，純電車型雖與零跑接近，但零跑的自研備件體系讓后期維修的不確定性成本更低。例如電池衰減后的電芯更換，零跑的自主電池管理系統(tǒng)可精準(zhǔn)定位故障電芯，無(wú)需整包更換，而依賴供應(yīng)商的車型可能需要更換更大模塊，費(fèi)用差距可達(dá)數(shù)千元。

綜合來(lái)看，零跑C10在維修保養(yǎng)成本上的優(yōu)勢(shì)，源于其從硬件設(shè)計(jì)到維保體系的全鏈條優(yōu)化：雙活塞卡鉗延長(zhǎng)易損件壽命、自研三電降低備件成本、模塊化設(shè)計(jì)減少維修頻率，再配合親民的保養(yǎng)套餐，讓長(zhǎng)期使用中的每一項(xiàng)支出都更可控。相比之下，深藍(lán)S05雖具備新能源車型的基礎(chǔ)維保優(yōu)勢(shì)，但在針對(duì)性的成本控制設(shè)計(jì)上稍遜一籌，更適合對(duì)配置豐富度要求較高的用戶，而零跑C10則更契合注重長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶需求。