極氪7X的頂配車型配備了雙腔空氣懸掛，其他車型若選裝空氣懸掛則未明確標(biāo)注腔室類型。作為極氪品牌“高端智能電動SUV”定位的重要支撐，極氪7X通過差異化的底盤配置覆蓋多元用戶需求：頂配車型將雙腔空懸與CCD電磁減震、魔毯系統(tǒng)深度融合，既滿足家庭用戶對顛簸過濾的舒適性要求，也能為性能愛好者提供過彎時的精準(zhǔn)支撐；而其他車型可選裝的空氣懸掛，同樣支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，結(jié)合雙叉臂前懸+五連桿后懸的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，為用戶保留了提升底盤高級感的空間。這種配置策略既強(qiáng)化了頂配車型的旗艦屬性，也讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能享受到智能底盤技術(shù)帶來的體驗升級。

從具體車型配置來看，極氪7X的空氣懸掛覆蓋邏輯清晰：2025款長續(xù)航四驅(qū)智駕版100kWh、2026款103度四驅(qū)Ultra版作為四驅(qū)主力車型，直接標(biāo)配空氣懸掛，且支持軟硬+高低雙維度調(diào)節(jié)，這一配置與兩款車型的高性能屬性高度匹配——以2026款103度四驅(qū)Ultra版為例，其最大功率達(dá)585kW，零百加速僅2.98秒，標(biāo)配的空氣懸掛能在高速行駛時自動降低車身，增強(qiáng)空氣動力學(xué)表現(xiàn)與行駛穩(wěn)定性；面對非鋪裝路面時，又可將最小離地間隙提升至197mm，兼顧通過性。而2025款長續(xù)航后驅(qū)智駕版100kWh、2026款103度后驅(qū)Max版等后驅(qū)車型，則為用戶提供了空氣懸掛選裝權(quán)益，選裝后同樣能獲得底盤調(diào)節(jié)能力，滿足對舒適性有進(jìn)階需求的家庭用戶。

從用戶體驗維度，極氪7X的空氣懸掛系統(tǒng)實現(xiàn)了場景化的靈活適配。日常通勤時，用戶可將底盤調(diào)至舒適模式，系統(tǒng)能有效過濾路面細(xì)碎顛簸，配合魔毯系統(tǒng)對路況的預(yù)判，讓車內(nèi)乘坐感受更平穩(wěn)；周末自駕遇到山路或彎道時，切換至運(yùn)動模式后，懸掛會自動變硬，過彎時的側(cè)傾抑制更出色，方向盤指向也更精準(zhǔn)。值得注意的是，極氪7X全系價格區(qū)間為22.98-26.99萬，其中標(biāo)配空氣懸掛的四驅(qū)車型起價26.98萬，在同價位中型純電SUV中，這一配置水平具備明顯競爭力，讓用戶無需為了高級底盤配置過度增加預(yù)算。

極氪品牌延續(xù)了“性能與舒適兼顧”的設(shè)計理念，通過空氣懸掛與智能底盤技術(shù)的組合，進(jìn)一步夯實了“高端智能電動SUV”的定位。無論是家庭用戶對長途出行舒適性的需求，還是性能愛好者對操控極限的追求，極氪7X都能通過差異化的底盤配置給出解決方案。這種以用戶需求為核心的配置策略，既展現(xiàn)了極氪對技術(shù)落地場景的精準(zhǔn)把握，也讓產(chǎn)品的場景覆蓋能力更完善，為用戶提供了更具針對性的選擇空間。