榮威iMAX8 EV的安全性能亮點(diǎn)集中于“魔方電池五重防護(hù)+主動(dòng)被動(dòng)安全體系”的全方位構(gòu)建，從電池本質(zhì)安全到行車場(chǎng)景防護(hù)形成閉環(huán)保障。

其核心亮點(diǎn)在于搭載的上汽魔方電池，通過“預(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏”五重遞進(jìn)式防護(hù)實(shí)現(xiàn)整包零熱失控：7*24h遠(yuǎn)程監(jiān)控體系可提前捕捉熱失控征兆，熱失控醞釀期開啟最大功率散熱系統(tǒng)主動(dòng)干預(yù)，“躺式”電芯排布減小熱傳遞通道，氣凝膠阻燃材料物理隔離單個(gè)電芯熱擴(kuò)散，自動(dòng)泄壓防爆閥則主動(dòng)釋放壓力降溫過熱氣體。該電池不僅通過行業(yè)嚴(yán)苛的針刺實(shí)驗(yàn)，更具備L0級(jí)防熱失控技術(shù)，雙針同時(shí)針刺也能實(shí)現(xiàn)明火不冒出包外，從根源筑牢新能源車型的電池安全底線。

其核心亮點(diǎn)在于搭載的上汽魔方電池，通過“預(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏”五重遞進(jìn)式防護(hù)實(shí)現(xiàn)整包零熱失控：7*24h遠(yuǎn)程監(jiān)控體系可提前捕捉熱失控征兆，熱失控醞釀期開啟最大功率散熱系統(tǒng)主動(dòng)干預(yù)，“躺式”電芯排布減小熱傳遞通道，氣凝膠阻燃材料物理隔離單個(gè)電芯熱擴(kuò)散，自動(dòng)泄壓防爆閥則主動(dòng)釋放壓力降溫過熱氣體。該電池不僅通過行業(yè)嚴(yán)苛的針刺實(shí)驗(yàn)，更具備L0級(jí)防熱失控技術(shù)，雙針同時(shí)針刺也能實(shí)現(xiàn)明火不冒出包外，從根源筑牢新能源車型的電池安全底線。

在主動(dòng)安全層面，榮威iMAX8 EV配置超級(jí)8合1盲區(qū)監(jiān)測(cè)輔助系統(tǒng)，整合LCA車道保持、BSD變道警示、DOW開門預(yù)警、RCTA后方泊車盲區(qū)監(jiān)控等功能，配合360°全景影像與前后倒車?yán)走_(dá)，全方位覆蓋行車、變道、泊車等場(chǎng)景的盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)。其中A柱盲區(qū)監(jiān)測(cè)+AR虛擬導(dǎo)航技術(shù)，通過增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)畫面直觀呈現(xiàn)車輛周邊環(huán)境，進(jìn)一步降低視線盲區(qū)導(dǎo)致的碰撞隱患。被動(dòng)安全方面，車輛采用高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼比例達(dá)81%以上，配合同級(jí)最大防護(hù)面積的前防撞梁，形成堅(jiān)固的前艙籠式框架，可有效吸收碰撞能量。全系標(biāo)配的6氣囊（除EV頭等艙·尊駕版外）包括前排正面氣囊、側(cè)氣囊及前后頭部氣簾，搭配三位一體式安全帶（雙預(yù)緊+動(dòng)態(tài)鎖舌），為駕乘人員提供多維度碰撞防護(hù)。

針對(duì)家庭用戶關(guān)注的兒童安全，車輛配備ISO FIX兒童座椅接口，配合后排側(cè)氣簾（除EV版外），為兒童乘客構(gòu)建專屬防護(hù)空間。行人保護(hù)設(shè)計(jì)同樣細(xì)致，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等部件采用吸能材料并優(yōu)化結(jié)構(gòu)，碰撞時(shí)可降低對(duì)行人的傷害程度。新能源安全技術(shù)層面，EV車型搭載的三元鋰電池（上汽時(shí)代）標(biāo)配電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)，確保不同溫度環(huán)境下的電池穩(wěn)定性；整車提供六年或15萬公里質(zhì)保，體現(xiàn)品牌對(duì)安全性能的信心。

榮威iMAX8 EV的安全配置以電池安全為核心，通過主動(dòng)預(yù)警、被動(dòng)防護(hù)、智能輔助的多維協(xié)同，構(gòu)建覆蓋“電池-車身-駕乘-行人”的全場(chǎng)景安全體系。從五重防護(hù)的魔方電池到L2級(jí)智能輔助（插混陸尊奢享版），再到針對(duì)家庭場(chǎng)景的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，既聚焦新能源車型的電池安全痛點(diǎn)，又兼顧MPV用戶對(duì)多人出行防護(hù)的需求，實(shí)現(xiàn)技術(shù)安全與實(shí)用安全的有機(jī)統(tǒng)一。