捷途山海汽車的動力性能表現(xiàn)十分出色，旗下多款車型依托奇瑞先進(jìn)混動技術(shù)，實現(xiàn)了動力輸出、能耗控制與場景適配的多維平衡。以捷途山海T2為例，其1.5TD DHE+3DHT165混動系統(tǒng)帶來280kW綜合功率與610N·m綜合扭矩，零百加速進(jìn)入7秒級別，動力響應(yīng)迅速且饋電油耗僅6.4L/100km，綜合續(xù)航超1300km；山海L7搭載的第五代鯤鵬混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)44.5%，雙電機(jī)輸出199kW功率與395N·m扭矩，虧電油耗低至5.18L/100km，純電續(xù)航覆蓋日常通勤，高海拔動力輸出穩(wěn)定且拖拽能力強(qiáng)勁；山海L6的鯤鵬C-DM系統(tǒng)熱效率同樣亮眼，零百加速7.7秒，綜合續(xù)航超1400km；山海L9插混系統(tǒng)最大馬力314kW，匹配2擋DHT變速箱，加速迅猛且節(jié)能表現(xiàn)突出。此外，全系車型均采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，底盤濾振效果優(yōu)異，操控體驗扎實，無論是城市通勤的平順性、高速行駛的穩(wěn)定性，還是輕度越野的通過性，都能滿足用戶對動力性能的多元需求。

捷途旅行者C-DM作為山海系列的代表車型，在動力性能上進(jìn)一步強(qiáng)化了全場景適配能力。其搭載的奇瑞1.5T插混專用發(fā)動機(jī)與DHT變速箱組合，雙電機(jī)版本系統(tǒng)綜合輸出達(dá)381馬力、610N·m，三電機(jī)版本電動機(jī)總功率340kW（462馬力）、總扭矩700N·m，動力儲備充足。驅(qū)動形式上提供前置前驅(qū)與電動四驅(qū)選擇，四驅(qū)版配備中央差速器鎖止和后橋差速鎖，支持雪地、越野等地形模式，最小離地間隙201-205mm，接近角與離去角均為28°，既能應(yīng)對城市擁堵路況的平順行駛，也能滿足輕度越野的通過需求。

在續(xù)航與補(bǔ)能效率方面，旅行者C-DM的純電續(xù)航覆蓋129-211km，可滿足日常通勤的零油耗出行；快充從30%到80%僅需0.5-0.62小時，慢充4-6小時即可充滿，補(bǔ)能節(jié)奏貼合用戶使用習(xí)慣。能耗表現(xiàn)同樣亮眼，WLTC綜合油耗1.2-1.41L/100km，B狀態(tài)油耗6.3-6.88L/100km，搭配70L油箱后綜合續(xù)航超1000km，徹底解決長途出行的續(xù)航焦慮。

用戶實際駕駛體驗中，雙電機(jī)版零百加速響應(yīng)迅速，運(yùn)動模式下動力輸出直接且線性，沒有傳統(tǒng)燃油車的渦輪遲滯；三電機(jī)四驅(qū)版憑借700N·m的超大扭矩，爬坡與脫困能力顯著提升，蠕行模式可穩(wěn)定通過泥濘、砂石等復(fù)雜路況。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，配合承載式車身，在保證操控穩(wěn)定性的同時，有效過濾路面顛簸，兼顧駕駛樂趣與乘坐舒適性。

值得注意的是，旅行者C-DM還通過細(xì)節(jié)設(shè)計強(qiáng)化動力實用性。高配車型搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)，2026款華為乾崑智駕版配備HUAWEI ADS，支持高速導(dǎo)航輔助與自動變道，進(jìn)一步提升駕駛安全性；空間上5座車型軸距2800mm，后排腿部空間寬敞，7座版本滿足多人口家庭需求，后排座椅比例放倒后可擴(kuò)展儲物空間，讓強(qiáng)勁動力與實用功能形成互補(bǔ)。

整體來看，捷途山海系列通過不同動力參數(shù)的精準(zhǔn)調(diào)校，覆蓋了從城市通勤到戶外越野的多元場景。無論是追求節(jié)能經(jīng)濟(jì)的日常代步，還是看重動力儲備的長途穿越，都能找到適配車型。品牌依托奇瑞成熟的混動技術(shù)體系，在動力輸出、能耗控制與底盤調(diào)校上形成協(xié)同優(yōu)勢，真正實現(xiàn)了“動力與實用并存，性能與經(jīng)濟(jì)平衡”的產(chǎn)品定位，為用戶提供了兼顧駕駛樂趣與使用成本的優(yōu)質(zhì)選擇。