理想L7的車身長度為5050mm，相比理想L8的5080mm短了30mm。作為理想汽車旗下定位相近的中大型SUV，兩款車型軸距均保持3005mm的一致水平，這種細(xì)微的長度差異既體現(xiàn)了產(chǎn)品定位的差異化，也在空間布局上形成了針對性優(yōu)化。理想L8通過30mm的加長，進(jìn)一步適配了6座布局下的尾部儲物需求，其后備廂容積達(dá)313L（座椅放倒后1098L），更貼合多孩家庭的載物場景；而理想L7則以5座布局為核心，將空間優(yōu)勢集中于后排乘坐區(qū)域，配合全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛、電動吸合門等配置，在保證家庭用戶核心需求的同時，實(shí)現(xiàn)了更精準(zhǔn)的場景覆蓋。

從技術(shù)參數(shù)來看，兩款車型雖軸距相同，但動力與續(xù)航表現(xiàn)各有側(cè)重。理想L8全系搭載1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率330kW（449馬力）、扭矩620N·m，0-100km/h加速5.3秒，CLTC純電續(xù)航225-280km，綜合續(xù)航1360-1415km，快充20%-80%僅需0.5小時，完全覆蓋家庭長途出行需求。智能配置上，L8全系標(biāo)配激光雷達(dá)、高通8295P車機(jī)芯片與540度全景影像，Max/Ultra版更配備英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力），支持高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛，進(jìn)一步強(qiáng)化了科技屬性。

理想L7則針對5座家庭用戶優(yōu)化了空間與配置細(xì)節(jié)。其車身長度雖短，但軸距帶來的車內(nèi)縱向空間并未妥協(xié)，后排腿部空間充裕，且后備廂容積達(dá)801L，座椅放倒后拓展性更強(qiáng)。動力方面，L7同樣采用1.5T增程+雙電機(jī)組合，綜合功率449馬力、扭矩620N·m，加速性能與L8一致；Ultra/Max版CLTC純電續(xù)航286km，綜合續(xù)航1421km，Pro版純電225km、綜合1360km，續(xù)航表現(xiàn)甚至略優(yōu)于L8。智能配置上，L7 Ultra/Max版搭載與L8同款的Thor-U芯片，Pro版則采用地平線征程6M芯片，全系標(biāo)配高通8295P芯片與HUD抬頭顯示，車機(jī)流暢度與交互體驗(yàn)保持一致。

在用戶體驗(yàn)層面，兩款車型均延續(xù)了理想汽車“家庭首選”的定位。L8通過2+2+2的6座布局，配備第二排獨(dú)立座椅、后排小桌板與第三排加熱功能，滿足多成員出行的舒適性需求；L7則以5座布局為核心，前排與后排座椅均支持加熱、通風(fēng)與按摩，Ultra版還配備車載冰箱，配合多層隔音玻璃與主動進(jìn)氣格柵，營造出靜謐舒適的駕乘環(huán)境。此外，兩車均標(biāo)配電動吸合門、后備廂感應(yīng)開啟與前排雙50W無線充電，細(xì)節(jié)設(shè)計充分貼合家庭用戶的使用習(xí)慣。

整體而言，理想L7與L8的長度差異并非簡單的尺寸增減，而是品牌針對不同家庭結(jié)構(gòu)需求的精準(zhǔn)布局。L8以6座布局與更長車身適配多孩家庭的載物與乘坐需求，L7則通過5座優(yōu)化聚焦于后排舒適度與儲物靈活性，兩款車型在動力、智能與舒適配置上保持高度一致，共同構(gòu)成了理想汽車覆蓋不同家庭場景的產(chǎn)品矩陣，為用戶提供了差異化且無短板的選擇。