理想L8 2025款Ultra智能煥新版在高速行駛時(shí)的隔音效果處于同級(jí)別中大型6座SUV的優(yōu)秀水平，能為用戶營造靜謐舒適的長途出行座艙環(huán)境。

這款官方指導(dǎo)價(jià)37.98萬的車型，從硬件到技術(shù)層面圍繞高速隔音做了針對(duì)性設(shè)計(jì)：全車標(biāo)配前風(fēng)擋、前后車窗多層隔音玻璃，直接從源頭阻隔高速氣流帶來的風(fēng)噪；雙腔空氣懸掛與五連桿獨(dú)立懸掛的組合，既能過濾路面顛簸，又能減少胎噪向座艙的傳遞；低至0.297的風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)一步降低高速行駛時(shí)的氣流擾動(dòng)噪音。增程式動(dòng)力系統(tǒng)在高速工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的振動(dòng)與噪音被底盤結(jié)構(gòu)和隔音材料有效抑制，電動(dòng)四驅(qū)的平順輸出也減少了機(jī)械噪音干擾。實(shí)際體驗(yàn)中，即便是120km/h以上的高速行駛，車內(nèi)風(fēng)噪與胎噪都被大幅削弱，配合21揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，用戶交談、影音體驗(yàn)幾乎不受外界干擾，后排的獨(dú)立空調(diào)、座椅加熱通風(fēng)按摩等配置，也能在安靜環(huán)境中進(jìn)一步提升家庭用戶長途出行的舒適性。

這款官方指導(dǎo)價(jià)37.98萬的車型，從硬件到技術(shù)層面圍繞高速隔音做了針對(duì)性設(shè)計(jì)：全車標(biāo)配前風(fēng)擋、前后車窗多層隔音玻璃，直接從源頭阻隔高速氣流帶來的風(fēng)噪；雙腔空氣懸掛與五連桿獨(dú)立懸掛的組合，既能過濾路面顛簸，又能減少胎噪向座艙的傳遞；低至0.297的風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)一步降低高速行駛時(shí)的氣流擾動(dòng)噪音。增程式動(dòng)力系統(tǒng)在高速工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的振動(dòng)與噪音被底盤結(jié)構(gòu)和隔音材料有效抑制，電動(dòng)四驅(qū)的平順輸出也減少了機(jī)械噪音干擾。實(shí)際體驗(yàn)中，即便是120km/h以上的高速行駛，車內(nèi)風(fēng)噪與胎噪都被大幅削弱，配合21揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，用戶交談、影音體驗(yàn)幾乎不受外界干擾，后排的獨(dú)立空調(diào)、座椅加熱通風(fēng)按摩等配置，也能在安靜環(huán)境中進(jìn)一步提升家庭用戶長途出行的舒適性。

作為理想汽車“家庭首選”理念的落地體現(xiàn)，理想L8 Ultra的隔音設(shè)計(jì)完全貼合家庭用戶的核心需求。長途高速出行時(shí)，老人與兒童對(duì)座艙靜謐性的敏感度更高，而全車多層隔音玻璃、空氣懸掛與低風(fēng)阻車身的組合，精準(zhǔn)解決了這一痛點(diǎn)。增程式動(dòng)力帶來的CLTC綜合1415km續(xù)航，讓用戶無需為補(bǔ)能焦慮，同時(shí)兼顧了NVH表現(xiàn)，真正實(shí)現(xiàn)“無里程焦慮+舒適座艙”的雙重體驗(yàn)，契合品牌對(duì)家庭用戶的核心承諾。

從市場定位來看，理想L8 Ultra在中大型6座SUV領(lǐng)域，以37.98萬的價(jià)格提供了越級(jí)的隔音配置。同價(jià)位車型中，能同時(shí)標(biāo)配全車多層隔音玻璃、雙腔空氣懸掛與低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的產(chǎn)品并不多見，這讓它在高速隔音表現(xiàn)上具備明顯優(yōu)勢。無論是家庭用戶日常通勤，還是周末長途自駕，靜謐的座艙環(huán)境都能讓每一段旅程更顯從容。

綜合來看，理想L8 2025款Ultra智能煥新版的高速隔音效果，是其“家庭首選”定位的重要支撐。通過硬件配置的優(yōu)化與動(dòng)力系統(tǒng)的協(xié)同設(shè)計(jì)，它成功在高速工況下營造出靜謐舒適的座艙環(huán)境，結(jié)合豐富的舒適性配置與合理的價(jià)格，為家庭用戶提供了兼顧實(shí)用性與體驗(yàn)感的選擇。